近日，郑州出现罕见持续强降水天气过程，全市普降大暴雨、特大暴雨。17日20时到20日20时，三天的过程降雨量617.1mm。而郑州常年平均全年降雨量为640.8mm，相当于这三天下了以往一年的量。

受持续强降雨影响，郑州地铁发生积水等情况。郑州地铁官微自20日下午15时40分起，连续发布20条站点出入口临时关闭、站点暂停运营的消息，直至18时42分，全线网车站暂停运营服务。

20日18时许，积水冲垮出入场线挡水墙进入正线区间，造成郑州地铁5号线列车在海滩寺街站和沙口路站隧道列车停运。

据新华社消息，雨水倒灌进郑州地铁五号线地下隧道和列车内。郑州地铁五号线（海滩寺—沙口路）路段内有市民被困于列车内。

7月21日凌晨，郑州发布通报称，郑州地铁全线网停运，组织力量，疏散群众，共疏散群众500余人，其中12人经抢救无效死亡、5人受伤（均已送医）。

地铁进水，乘客被困

事故是在海滩寺站与沙口路站间发生的。一位当事人向中国青年报描述了被困地铁的场景。从车厢往外看，能看到两边的水急速地向上涌去，铁轨上溅起了火花。

水开始灌进车厢内。起初，乘客大都是在车尾聚集，但因为那一片地势东低西高，车尾水流的上涨速度明显高于车头的部位。于是，乘客跟随着列车长的指挥，往车头的部分走。

晚上九点左右，窗外的水已经差不多一人多高了，车厢后半截水也已经到顶。乘客都聚在前三节车厢，靠后的人水基本已经漫到了脖子，靠前的人水也到了胸口的位置。

车厢里开始出现缺氧、低血糖的症状，有人发抖、大喘气、干呕。部分孩子、孕妇、老人，因久泡水中体力不支，出现各种身体状况。

据被困者李女士对大象新闻的描述，起初，大家都未在意，但水位不断上涨至座位的高度时，车厢内乘客的心情逐渐紧张起来，“我们都站在座位上，水已经淹到膝盖上了。”

7点20分，车厢内的水位越涨越高，积水已经淹到乘客们的肩膀处，“有些个子矮的乘客，都已经淹到脖子了。”越来越多的乘客从车厢后部开始往前移，车厢内的氧气也越来越稀薄，乘客们的情绪焦躁不安，纷纷用手机拍摄现场视频向外界求援。

乘客撤离，水位下降

当晚21时许，大象新闻发布最新消息，地铁5号线被困乘客部分已经陆续疏散，正在组织从隧道中撤离，车厢内水位已经下降至小腿位置，受困乘客无生命危险。

被困在地铁5号线的一名张姓女士称，救援人员从车顶打开一个洞，帮助被困人员陆续撤离。

回忆起等待救援时的自救过程，郑州地铁5号线被困亲历者称：“大家都很团结，我们先采取自救再等待救援，妇女跟小孩先走，有劲的男士抬受伤的女士一块出来。”

还有一些乘客，进入了地铁站却并没有上车。

据时代周报报道，郑州居民伍女士的儿媳进入地铁站后，得知地铁已经停止运营。转身想往外走时被工作人员拦下。其儿媳表示，自己在地铁站席地而坐，“地铁站人非常多，但是外面水太大了，根本不可能出去，里面还安全一点”。她在给伍女士发微信时表示，手机已快没电。

早有预报的暴雨

这是一次早有预报的暴雨。

7月13日，河南省防汛抗旱指挥部主持召开全省防汛工作视频会议，宣布全省防汛工作进入主汛期战时状态，动员全省上下进一步高度重视防汛工作，采取切实有效措施确保安全度汛。

7月16日，河南省文化和旅游厅召开防汛工作会议指出，此次强降水持续时间长、范围广、量级大、雨势强，其暴雨、大暴雨落区较7月11日大暴雨落区范围更大、持续时间更长，有高度重叠。此次大暴雨过程会造成中小河流洪水、山洪及地质灾害的气象风险高，并易引发城市内涝及农田渍涝，各地市需加强防范。

7月18日，郑州发布公众号提示：据气象台预报，郑州所在区域今明后三天，将有大雨、暴雨或大暴雨。

据财经大健康报道，按照此前郑州海绵城市建设规划，到2020年末，郑州应完成海绵城市建设面积187.6平方千米。据《河南商报》报道，到2020年7月底，该市整合后的海绵城市建设项目共530个，完成107个，在建项目42个，中心城区完成海绵城市建设面积110.8平方千米。