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作为当初的从业者，回答一波。
机票的订单权，归国家发改委，但是航司都保留15%左右的增幅权限，并且通过设定不同折扣，不同销售策略来进行营销。理论上，机票的价格是1元/公里。
火车票的定价权，当然也是国家管。从绿皮车，普通空调K车，动车D，高铁G的每公里价格，从5分到4毛不等。
高速费，客车价格是5毛/公司。
公交车，地铁的价格低，主要是靠政府补贴。
那说回正题。为什么火车票的价格，基本没有浮动。火车的乘客量大，价格相对较低，如果说调价，唯一的可能就是向上调价。
机票的特点是，乘客量较大，价格相对较高，就适合做价格浮动。
火车票也不是所有都是死价格。如果我们查一些资料，会发现火车票部分路段到了特定日期也会提高价格（硬座），卧铺更是到了节假日，会猛涨。
还有一个特点，火车票的出口是统一的，就是12306。而航司的销售模式是，自营官网，代理人多渠道销售，很多人会想，那代理人会不会加钱卖啊。其实个别会有，二道贩子会有，大多数代理人都不会，因为国内机票是明价明扣（航司出来2000的票，代理人不敢卖3000，因为行程单上写的价格就是2000，如果用户投诉，代理人还要被罚款）。