普通列车的午餐盒饭价格仍不到15元。早在2011年底，铁道部就向社会公布了《动车组列车服务质量标准（暂行）》，明确要求旅客列车必须保证2元以下矿泉水供应和15元以下餐盒供应，不得中断。

然而，在高速铁路上没有15元以下的盒饭。问题是“售完”。不，已经卖完了。只有四五十人，你吃了就吃，不吃就饿。恐怕这是垄断行业的惯性。这是霸王条款。

以汽车上的餐饮食品为例，似乎“为了卖盒饭，不卖方便面，先卖高价盒饭，再卖低价盒饭”已经成为流行的“潜规则”。虽然乘客很清楚，但一旦上了车，他们就处于弱势地位，可能只会被屠杀。
高德

当你在火车上的时候，除了他你还能在其他地方买到吗？这是垄断。

我认为这应该是一个伪装的霸王条款，因为消费者没有选择的权利！投诉非常困难。旅客列车上的食品饮料价格由铁路局根据价值规律和市场条件自行确定。当市场允许时，价格部门一般不干预，但他们有权监督，超出允许的范围，价格部门有权停止。
高德

老实说，我讨厌铁路部门的人，不管他们是车站工作人员还是火车乘务员，他们都很凶。垄断是灾难的起因。垄断使他伟大，服务质量如此之差。

有时车里没有座位。当购物车来卖盒饭的时候，它喊道要从很远的地方让路。如果你听不到，就直接站起来，只要你能通过。如果没有人在车上卖食物，那只是你的铁路部门。味道鲜美无味，不卫生的乘客根本不在乎。而且，价格高，成本5元，在汽车上可以卖到40元，还可以一张脸吃不吃。

当然，垄断是霸主。像国有银行一样，服务不好。
管理员


随着交通的发展，人们越来越方便出行。对于不在家的人来说，这是一种方便的方式。人们经常乘坐火车和高速火车，因为这两种交通方式对短途人群来说非常方便。


在这种交通工具上，会有一切，当然，一天三餐绝对是必不可少的。然而，坐火车旅行的人知道方便面通常是解决饥饿的方法。小恶魔每次闻到方便面就喜欢吃，但是我们知道方便面不能经常吃。


但是在火车上，人们经常看到一些乘务员在过道里拉着一辆车，在车上卖打包的午餐。然而，很少有人在这里买美味的食物。人们吃他们事先准备好的东西，因为这种盒饭比外面的餐馆贵好几倍。所以人们只是看着它，没有多少人买它。只有那些需要长途驾车的人才会买它。


然而，也有一个原因让它们卖起来很贵。毕竟，每个行业都有自己的痛苦。看看这些在车厢里工作的厨师。火车开动时，他们必须做饭。火车有时会颠簸，厨师在准备配料时可能会被刀子伤害。

但是他们每天都做同样的事情，厨房的卫生条件非常干净。每顿饭都是精心准备的，没有不小心的反应。事实上，每个行业都有自己的困难。相互理解是最重要的，不是吗？朋友们，你觉得呢？