如果有一天你开着自动驾驶仪的特斯拉电动汽车，汽车突然“起来”，失控地离开预定的车道，不要忙着“问候特斯拉家族”，全国最大诚信黑客接单，因为你的车可能被黑了！

最近，以色列网络安全公司Regulus Cyber声称，当测试一辆具有自动驾驶功能的特斯拉导航汽车时，发现攻击该功能将导致汽车突然减速并偏离主干道。

自动驾驶仪导航功能是特斯拉2018年10月推出的辅助驱动功能。

当车主在驾驶时启动“自动巡航”模式时，车辆可以继续在当前车道上行驶。

如果系统判断当前需要变道操作，它将向车主发送变道确认请求。

该公司发现，通过利用任务关键型远程信息处理、传感器融合和导航功能的漏洞，特斯拉GNSS(GPS)接收器可以很容易地受到无线和远程攻击。

其中，模型S和模型3的导航系统最容易受到网络攻击。

事实上，特斯拉电动汽车遭到黑客服务后付款攻击并不是什么新鲜事，在过去两年里，类似的消息也不时出现。

2016年，腾讯科恩实验室的一群白帽专业黑客服务正式宣布，他们成功入侵了特斯拉汽车(Tesla Motors)。

它们可以控制制动系统、转向灯、座椅位置和门锁系统，而无需事先进行物理接触。

这个消息当时引起了很大的轰动。

2018年9月，外国媒体报道称，一名男子通过特斯拉智能手机应用解锁并操纵了一辆Modle S，并成功将汽车从一家汽车租赁公司开走。

2018年12月初，一名黑客服务还声称成功侵入了Model3的MCU(Micro Control Unit)，并首次披露了Model3的硬件信息。

当专业黑客服务入侵核心MCU时，他没有选择继续突破Model3 Autopilot辅助驱动系统，因为仍然有一个需要时间和精力的“围栏”。

只要突破了墙，就可以通过嵌入式操作平台实现Model3的远程驱动，甚至可以跳过特斯拉软件部门设置的非车主异常操作干预系统。

针对以色列网络安全公司Regulus Cyber成功攻击特斯拉电动汽车GPS一事，特斯拉表示：“这一行动只是一些公司以特斯拉名义宣传其国防产品的策略。安全是我们的首要任务，我们一直在努力提高汽车的安全性，因此我们对一些公司的说法不存在安全担忧。”

特斯拉一直在提高汽车的安全性。

没错，而且它的言辞也有一定的道理。

但特斯拉没有明确告诉消费者的是，汽车的自动化水平越高，它们被入侵的可能性就越大！

这是因为当一辆汽车达到完全自动驾驶水平时，相当于一台“步行计算机”。

电脑被黑客服务后付款入侵的可能性将为所有人所知。

麻省理工学院(Massachusetts Institute Of Technology Review)曾指出：“在无人驾驶卡车和出租车真正上路之前，制造商需要解决的不仅仅是防止碰撞和导航。

无人驾驶汽车必须预先预测和抵抗恶意专业黑客服务后付款的全面传统网络攻击和基于对抗性机器学习的新一代攻击。

“。

然而，与无人驾驶汽车技术的“大跃进”在网上铺天盖地的报道相比，这样的新闻很少见。

许多媒体甚至淡化了这种攻击的威胁，甚至避免谈论它。

出现这种现像，可能是由於无人驾驶汽车受到攻击的个案太少：很多无人驾驶汽车公司在道路测试开始时，实在惨不忍睹，他们可以兴建大规模的翻车地点，而毋须漆黑。

无论如何，自动驾驶汽车的“黑色”确实应该得到广泛的关注。

它的危害有多严重？

我们可以对专业黑客团队在自我大脑电影“速度与激情8”中为犯罪分子使用的图像略知一二：

“所有的自动驾驶汽车都是在黑客的远程控制下被捕获和启动的。他们从楼上冲下来，聚集在巨大的交通流量中，横冲直撞地穿过城市道路。最后的结果是一片混乱，巨大的财产损失和人员伤亡…”

(《速度与激情8》中黑客入侵自动驾驶汽车后的场景|图片来源：电影截图)。

乔治亚理工学院的研究人员在今年3月发布的一份报告中指出了自动驾驶汽车入侵的危险。