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昨天和一位汽车领域的朋友聊了很久，他们企业遇到了疫情危机，以前的汽车CRM客户因为疫情流失很多，对他们的线上会员业务有了一定的创伤，新车购买服务链条受到威胁。
其实国际层面也是如此，理解产业链松动可能带来的持久风险， 应是比当下的经济增速更为重要的战略关注点。国外制造商会迫切寻找潜在替代商，这些利益链条一旦失去, 就很难再补回来。如果持续二周以上的断供或者供货不稳定，作为供应链的防错机制就会被打开。开发中国之外的供应渠道或者生产回流会成为应急趋势。这个局面一旦形成，很可能是不可逆的伤害。所以不能只看眼前效益，要想办法帮助企业分批次复工进行爬坡生产。否则随时可能危及企业生存与发展，这种连锁的骨牌效应会把以前的招商成果化为灰烬