毅力号登陆火星

据外媒报道，NASA的“毅力号”漫游者在穿越火星大气层7分钟后成功在火星表面着陆。 “毅力号”的干净着陆为其长达数年的火星Jezero陨石坑古老生命迹象的探索旅程奠定了基础。

当地时间2月18日，美国国家航空航天局(NASA)宣布，该局第五个火星探测器“毅力号”在火星表面成功着陆。“毅力号”将在火星采集样本并试图寻找生命存在的证据。

北京时间2021年2月19日凌晨4：55，美国NASA研发的毅力号火星探测器成功着陆火星表面，耗费27亿美元巨资打造的毅力号是承载着火星2020任务的主要角色担当。据说在进入火星大气到地面的这段期间，毅力号经历了“恐怖7分钟”。

毅力号火星探测器着陆为何要经历”恐怖七分钟”

究竟毅力号在这“恐怖七分钟”里经历了什么呢？由于延时耽误信号传输，毅力号必须自主面对着着陆过程中挑战和突发情况，一步也不能出错。整个过程，毅力号需要按照自主程序依次进行气动减速，伞降减速，动力减速和着陆缓冲。

要想在这么短的时间内安全地从这么大的速度降至零，同时着陆在一个狭窄目标，需要以一种非常谨慎、富有创造性和挑战性的方式“猛踩刹车”。

“火星漫游者”在进入火星大气层并接近火星表面时，经历了混乱的环境，在“恐怖七分钟”中幸存下来。它像一颗高速的子弹，以每小时12，000英里的速度穿过大气层，并成功展开音速降落伞，使其减速，在表面软着陆。

本次着陆前，“毅力号”需要经历穿越火星大气层抵达陆地的“恐怖七分钟”。过程包括进入大气层、降落伞开启、引擎驱动下降、起落架放下等步骤。

的问题，而整个过程大概要7分钟以上，因此，整个降落过程也被称为恐怖七分钟。有很多飞船千里迢迢几亿公里来到火星，然后最后在降落时失败了，火星也因此拥有了一个名号：探测器坟场。

着陆后不久，“毅力号”就从19个摄像机中的一个传回了第一张图像。据悉，“毅力号”于美国东部时间下午3点48分以12，100mph的速度抵达火星大气层并向火星表面俯冲，工程师们将其称之为“恐怖七分钟”。

1、最终，喷气背包释放「毅力号」火星车，并使其成功着陆，宣告此次火星着陆任务完美结束。1% 的大气也能飞的无人机除了探测器「毅力号」，NASA 为它配备的无人机同样备受关注。

2、北京时间2月19日凌晨4点55分，美国宇航局新一代火星车“毅力号”，以“空中吊车”的技术成功着陆在火星的耶泽罗陨石坑——一个直径约45公里的撞击盆地，曾经可能有一个充满水的河流三角洲，可能还有生命的地方。

3、我们采访到NASA JPL火星无人机行动负责人Tim Canham。整个设计过程最重要的策略，是权衡设计与火星无人机的任务背景，这也是本次技术演示的最大意义所在。