2019款全新天籁的油门调整已经收敛，可以更平稳的起步。流畅的线性依然是主旋律，但振动控制略逊于自然吸气车型。爆发力较现款升级明显，后段加速感足够令人满意。与竞品德系车相比，快速加速不够简单，主要得益于变速箱。

和现在的车型相比，轻了很多，也比现在的凯美瑞轻了很多。车头的反应适中，很容易适应和上手。

悬架的行程缩短，前悬架的硬度加强，但后排乘坐的感觉很舒服，同级别后排乘坐的舒适性应该是第一个能坐得稳的。

2019款天籁的整体隔音水平相比现在的车辆有了明显的提升，高速行驶时没有明显的噪音。新车加强了整车的隔音，前排也采用了双层隔音玻璃，外部噪音达到90分贝以上，天籁车内噪音只有64分贝左右，不影响车内人员的正常交流。