大家都知道汽车拐弯都是需要用到方向盘的，那火车拐弯用啥拐弯呢？

火车在运行中是不需要火车司机去控制左右的，只控制火车的前进和后退以及速度，所以说火车没有方向盘。那火车是如何拐弯的呢？

其实火车拐弯不需要火车司机去控制，而是由控制这些线路的值班员来控制的，在段里有段的外勤值班员，在车站就是由车站值班员来完成，火车要拐弯都是通过叉子来完成的，每个叉子上都有转辙机，它控制叉子的开合就可以完成把火车从一条线转到另一条线的目的。

在叉区，火车拐弯跟汽车都是一样的，得减速运行，速度不能太快，这就有了大道岔跟小道叉。小道叉就是上面转辙机比较少，过这叉区的时候就得速度特别慢，太快了就容易掉道。大点的道岔就是上面转辙机多些，相对来说也是比较长，大的道岔一般都是按在比较重要的，车流量比较大的线路交汇处，这样就可以提高火车的运行速度。现在火车都提速了，以前的小叉子都慢慢的换成了大点的叉子。

希望铁路在不久的将来越来越好，更上一层楼。