2022年以来，很多地区针对超标车所设置的过渡期都要结束了，那么想必很多车主都在担忧过渡期结束之后，自己的超标车该怎么办呢？还能接着上路吗？超标车的结束对商家又有怎样的影响呢？今天小编就来跟大家说说这个事儿。

我国是电动车大国，电动车持有量与汽车是不相上下的，而其中备受瞩目的超标车大约有3500万辆，那么这么大规模的电动车影响到的在过渡期结束之后该去往何处呢？商家又该怎么办呢？

什么是超标电动车？

顾名思义，超标电动车就是超过国家规定标准生产的电动车，也就是时速超过25km/h且整车重量超过55公斤的电动车，现在的电动车速度基本都能达到35km/h，其实这是电动车生产商为了迎合消费者追求速度快的心理而生产的，生产商为了让车跑得更远，就会采用20ah、26ah这样大容量电池来助跑，但是这其实是有一定安全隐患的，所以从安全方面考虑，电动车新国标的出台，就为电动车的类型划分了标准。

过渡期结束之后，超标车该怎么办？

当电动车过渡期结束之后，超标车也就不能上路了，这里车主千万不要存在侥幸心理，想着在路上躲一躲交警就可以糊弄过去，多地都加大了对超标车的检查力度，一旦查到就会面临罚款的后果，所以小编劝各位车主还是不要冒这个风险了。

过渡期结束之后，超标车有这几种处理方法，第一种是以旧换新，这也是超标车常见的处理方法，通过将车主手里的旧车以旧换新，可以最大程度的发挥超标车的价值，将车主的损失降到最低，当然车主在以旧换新时也要注意换取的价格，有些经销商会在电动车电池上大做文章，小编之前写过旧电池回收价格，感兴趣的车主可以了解一下；

第二种是回收拆解，也就是将电动车的各零部件再回炉重造，重新再制造出符合要求的电动车相关零部件；第三种是补贴淘汰，就是对超标电动车进行补贴回收，引导车主将家中的超标电动车放手，进而逐步将超标电动车引出电动车市场。

对车主有什么影响？

对于车主而言，家中的超标电动车不能上路行驶了，那首先就是影响出行，如果是城市上班族，那么还可以乘坐公交或者地铁来短期替代，如果是农村的话，出行就更受影响了，除了影响出行之外，第二个就是影响钱包了，在车辆不能上路的情况下，那么车主就只能选择换购了，虽然可以旧车可以抵一部分，但是在费用上终归还是要掏出一点的，所以超标车不准上路，影响车主出行和钱包。

对商家有什么影响？

超标车不准上路，那么对于商家来说，销售的车辆类型就会受到很大影响，一是超标车这种车型不允许被售卖，商家不能为了贪一时小利而失去其他车型的市场，如果商家销售不符合标准的电动车，一旦被查处到，将会受到严重的处罚；第二种是新国标电动车销量会上升，当然商家也不能恶意抬价。

总结：

超标电动车禁止上路，无论是对于车主还是商家来说都是一把双刃剑，车主骑行时的速度变低了，但是安全系数上去了，商家一种车型销售受到了限制，但是另一种车型销量增加了。另外，小编还要提醒广大车主，千万不要存在侥幸心理，在过渡期结束之后，依旧骑行挂着超标车牌或是临时车牌以及经过拼装或是改装过后的电动车上路，都是会面临扣车和罚款的惩罚的。

对于过渡期结束之后，超标车的处理方式，你有什么看法呢？欢迎评论留言