当他和某人一起旅行时，一个机会就通知他的朋友他的事前，新的高速公路就近了。 他在导航中的信任他没有注意到他的朋友说的很多。 结果，他在旅行中走了错误的路，在那里走了很长的弯路。 后来，他看到其他地图，发现他有一个叫做朋友的快捷方式，而且很快就感觉到了，于是他取代了这个地图应用程序，非常失望。

第一代电子地图大王的故事告诉我们：互联网+时代不变就会死

故事的主人公是世代技术王-凯立德，谁有很多老用户“讨厌铁，但是没有钢”。 请在1999年开始输入地图导航领域。 当时汽车行业呈现活跃状况，成为智能导航的人们旅行所必需的系统。 因此，凯立德不仅获得了大量的知识产权和技术专利，而且吸引了许多行业的“老板”投资，也取得了很好的成就。 占业界和车辆GPS业界份额一半以上的人气。 被人们使用最广泛的地图，现在根据节日骚动地图等次数推送的是8.1%。

但是，下一年，特别是近年来，几乎打入公共汽车的人都听说了哈雷德的名字。 实际上，凯立德开始面临2015年、几乎2亿2017年之前总损失的严重损失。 市场份额也受到高盛等百度地图新星的侵蚀。 但凯立德只有四个单词:记述自己他的下降:忘记了。

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随着国民经济的发展，道路建设将根据各种因素进行改善。 在一些地方，道路也每周变更。 只有以这样的速度通过互联网实时导航更新程序才能确认用户的顺利利用。 使用所有的现在大规模的地图，在线，互联网上实时更新。 非常方便，但是要求更改公共汽车的路线。 但是，凯立德不同。 不仅如此，还可以单独购买与互联网连接的更新包，导航本身需要复制卡的内容也可以升级。 卡，每年至少要更新两次，那不用花钱，如果速度不快，那就太麻烦了。

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拥有在汽车导航地图行业上升之前令人羡慕的凯立德地图。 它能准确地引导人们到达他们的目的地，ui和其他操作非常简单。 但是，单功能的技术产品，根据时代的不同很容易被废弃。 毕竟，技术开发真的太快了，网络技术每天都在变化。 时代的潮流，凯立德似乎总是炫耀自己。 自古以来就没有永远的统治。 竞争对手全部成为移动导航、盈利的田间，实现互联网的实时更新。 但是，凯立德仍然沉迷于为升级存储卡而充电。 恐怕升级包本身并不贵，但是谁比多年来直接交换导航工具更愿意花费更多的钱？。

实际上，两方面的导航和汽车行业都会发生迅速的变化。 像凯立德这样的企业还有很多。 他们为了满足用户的需求，如果不落后于时间上的一般环境，不能展开资源的优势，他们最终有可能浸泡在历史动向中。