帝豪EC718采用1.6L自然吸气发动机,最大功率为94kW,最大扭矩为160Nm。配备5速手动或CVT变速器。车身尺寸为4485mm×1755mm×1495mm,轴距为2610mm。配置有ABS+EBD、BOS启停系统、后雷达泊车辅助等功能。内饰采用皮革/织物材质,配有7英寸中控显示屏、双区自动空调、智能启停系统等。
帝豪品牌的一诞生推出的首款车就是中级车,显示出吉利不小的野心,估计也计划从这一刻开始扭转大家对于吉利只做低端车的旧印象。这款车按照厂方的说法,将来有一半的产量都是出口到欧洲市场的,所以起名时干脆就直接用编号形式来命名,以后的帝豪车型也会跟着这种 *** 来命名。EC718,E代表帝豪(EMGRAND),C为轿车,7是轿车尺寸,18表示1.8L的排量在动力方面,EC718搭载了1.8LCVVT汽油机,配备进排气双可变气门正时系统,排放达到欧Ⅳ标准。按照厂方的说法,设计之初就已经是完全按照欧美标准设计,满足全世界范围内最高等级的技术标准、和最严格的法规要求。充分考虑了行人保护、各向碰撞、材料回收等问题,以及各项安全标准、排放标准、绿色认证标准等。这款发动机已经应用到了吉利远景之上,最大功率102KW/6000转,最大扭矩172Nm/4100转,升功率达到57.2KW,在2000rpm时就能输出90%的扭矩。说实在的,帝豪EC718真的比之前所有的吉利产品有了明显的飞跃。从车内车外的各种细节以及驾乘感受都觉得真的进步不少。以前我总会觉得吉利的产品即使与国内同级的自主品牌相比,还是会略逊一筹。但从帝豪EC718开始,我真的有了改观。虽然在内外细节和驾驶细腻度方面和合资品牌对手还有些距离,但如果只与自主品牌对手单挑的话,帝豪EC718真的不逊于任何一位对手。
还行,吉利的品牌现在来说做的最好的了,竞争车型-比亚迪G3、奇瑞-威麟、东风/风神H30、中华-骏捷还没换代呢,都是国产的、支持国产
我开过帝豪,骗楼主是狗,帝豪操控性是国产车中最好的,另外外观和制造工艺也是国产车中最好的。美中不足的是内饰做的不够精细,帝豪配置了6个安全气囊,自动挡的操控也很平稳。最最重要的是性价比 要是买合资品牌至少要13万以上 所以选帝豪绝对不会错的。这车的小毛病也很少 楼主可以百度一下“帝豪EC7 CVT试驾” 无论是小编还是论坛车主评价都很高。
帝豪EC718发动机是亚洲方程赛车发动机,关于配件是全球很有名气的公司,比如雨刷,一般10万内车子包含日系,韩系都没有配备无骨雨刷,而帝豪全系都配备了博士无骨雨刷,和宝马一样。关于车内静音很强大,跟宝马都能比一比,可想吉利是用尽了心血。强烈建议买!我要是拖走路歪脚,呵呵
2013款帝豪ec718,138匹马力。
帝豪EC718是吉利新一代的自主车型,车型尺寸为4635mm/1789mm/1470mm,轴距2650mm,是一款轴距较大的紧凑型轿车。该车搭载1.8L吉利自主研发的CVVT全铝发动机,最大功率为138马力/6000rpm,最大扭矩为172Nm/4200rpm,搭载的是5速手动变速器,自动挡车型搭载PUNCH的VT2型CVT无级变速器。
作为自主车型帝豪EC718旗舰版车型更是加入了ESP主动安全系统和吉利全球首创的BMBS爆胎监测与控制系统,安全性能大大提升。
2013款帝豪ec718是123匹。同一款汽车,同一个型号汽车的马力大小都是固定的,定期要对车辆的发动机进行清洗和润滑好,保养好,随时检查汽车的喷油嘴,火花塞如果存在安全隐患,立即开车到专业维修店进行维修和保养,确保车辆的安全性和稳定性