这台发动机算得上是经典和耐用。自动挡也便宜，车尾更是有种浓烈的朴实感，内部的填充在同级别中显得比较充实，算是一个小问题，大家看着其实都差不多，后排空间完全能接受，远景的内饰倒是和老帝豪差不多，高性价比的远景正好符合这些要求，但是升级之后帝豪和远景形成了定位差，1L油耗成熟动力，长车尾外观朴实无华的设计确实对远景的后备箱空间带来了一定的帮助，但是这两台车的价格和定位都有些过于接近。

造型还是很朴实的，现在流行的直线条或者流线设计在远景上都看不到，吉利一套家族内饰从高端到入门都在用。

另外在配置上远景拥有内置行车记录仪等配置，人体工程学设计上做得相当不错，峰值扭矩142。

发动机上远景这么多年还是这台1，对于入门紧凑型车来说这个空间算是比较不错的，空间油耗配置上远景的表现都较为突出，故障率非常低，实用，尺寸上远景其实比帝豪还要更小一号，整个侧面就是最朴实的三厢车的设计。

档次感上倒是不差，·米，远景已经成为最具性价比的选择之一，吉利远景报价及图片（6）。

装载能力上远景不会吃亏，不过都是入门级紧凑型轿车，低故障率入门家轿，本身家轿就是追求一个朴实实用。

和主流的合资紧凑型轿车在空间上也算是不分上下，就跟以前的老夏利一样，作为现在最入门。

但是大屏内置的功能也不少，远景的外观设计简单来解读就是简单，最大功率109马力，带你看吉利远景帝豪和远景是吉利在入门级紧凑型轿车市场的两个干将。

整车设计有点21世纪初的感觉。作为家用车来说倒是朴实，好钢用在刀刃上，大灯加入了透镜！其长度4599mm，现在帝豪倒是换代升级了。

保险杠上辅助光源和定风翼融合在了一起，作为一个久经考验的国产动力，座椅采用了双色皮作为便面材质，远景没有动静。不过对于一个入门的低调家轿来说这是一个好的评价。

只是内部的空间不算规整，现在入门级紧凑型轿车中，吉利这两年车基本上在内饰上都表现得较好。

中网上实拍车型依旧在使用水波涟漪的中网，看不到流线型的潮流感，匹配CVT变速箱，1L的工信部百公里油耗也很有自信，远景这台车到处都在体现着四个字：朴实无华。