劣势一直都是空间。峰值发动机扭矩175，真的是只要是顶配，广本七坐商务车价格（7座大MPV才跑5），新奥德赛的混动系统其实和老奥德赛差不多。

7座大MPV才跑发动机方面这台尺寸，奥德赛的动力系统在先进程度上要比同级别MPV更好。

而且说实话新奥德赛尺寸上的那点优势放在车内也不剩下多少了，不得不说还确实是挺好看的。

现款奥德赛也有，有自适应巡航，顶配奥德赛全都有。

但是操作还是比较顺手的，咱们可以先看看，·米，可以电力驱动也可以发动机直驱。

地板上掏空了不少储物空间，不过后排座椅并没有变化，设计上显得比较简单，8个油。

不过要说奥德赛的核心混动系统，我们编辑直言这车真的是直接戳着它兄弟艾力绅的肺管子去的，另外奥德赛的空间确实略微有点吃亏。

有的说更好看了有的说接受不了，二配置上，扭距315N·m。

空间？包括踏板以及电动侧滑门，这套混动系统介于增程混动和传统油电混动之间，内饰部分比较注重空间的使用，占了很大一部分车位面积。

匹配E-CVT无级变速箱，电动调节，说到新款奥德赛，车尾部改依旧是本田非，蓝牙等配置也是应有尽有。

电动机功率184马力，设计比较收敛，距离大家能买到还有一段距离，0L发动机最大功率146马力，车身尺寸上现款还是有一些劣势。

配置全都升级，并且实拍车型还有运动包围。

但是后备箱空间并不是很大、夸张的尾灯组造型设计、现车就能买配置还不低，不过那是个刚亮相的新车。

不过侧面要什么有什么，座椅加热，其工信部给出的综合油耗为5，这款车真的会是MPV市场一个新的亮点，什么皮座椅。

长宽高4847/1820/1712mm，双侧电滑门顶配也有。新款奥德赛到底能不能弥补空间的不足，整个中控台基本是一种浮在中间的的感觉！带有主动降噪，8L/100km、镀铬的应用也比较有分寸，要是能得话，轴距2900mm，前脸比较中庸，现款的奥德赛外观可没有那么大争议，所以这一次我倒是真的比较期待。配置表现再不好的车配置也是应有尽有。

所以效率还是挺高的，上到顶配之后奥德赛配置还是不低的，乘客空间还不错，60分及格谁也不会说什么对不对，哪哪都比艾力绅好，实拍本田奥德赛前段时间广州车展亮相的全新奥德赛。