车顶行李架是安装在车身顶部的支撑框架或部件，用于安全方便地固定行李。一般用于两厢旅行车、SUV、MPV。下面是JY135收集的车顶行李架的使用方法。欢迎阅读。

要买一款如今炙手可热的SUV车型，外观一定是不折不扣的因素。无论是什么样的SUV车型，厂商都会想尽办法为其上身配置一个阳刚的——行李架。在很多车主眼里，没有行李架的SUV就是流氓，车顶的行李架就是SUV男的侧面。但在大多数SUV车主的日常使用中，车顶行李架仅限于为自己的爱车增添几分阳刚之气，从买车到换车几乎都在展示。今天我们就来探讨一下车顶行李架到底有没有用，怎么用。

这两根车顶柱在很多人眼里是可以归类的。车顶行李架的纵梁无非是车顶两侧的两根杆子。粗糙硬核的直接黑色，精致细腻的用银色突出金属质感。在真正的车商眼里，这不是简单的两极，单单分类就不止一两种。先说比较常见的分离式纵梁。这条纵梁呈拱桥状，大部分与屋顶分离，只有少数固定点与屋顶相连。如果不想在上面装行李架，直接用绳子固定东西也可以，但前提是能下车。

1.独立纵向轨道

不难看出一体式纵梁，完全贴在车顶，看起来更短，流线美观，与车顶完全相连，也成为了车的装饰。

2.集成纵向轨道

还有一种纵轨是我们平时很难发现的，那就是T型槽纵轨。这种纵梁在不配备行李架的情况下，不影响车辆的整体美观。如果需要安装行李架也非常方便，安装行李架的高度低于以上两种纵梁。

3.t型槽行李架

车顶行李架的纵梁是那么的受宠若惊，分类齐全，光看一眼都不能自圆其说，所以它的工作就是搬运行李，顾名思义。那么怎么用它装行李呢？用绳子直接暴力固定？你不爱车，我爱行李！最广泛使用的一种形式是利用车顶行李架在车顶安装行李。安装行李之前，必须在纵向导轨上安装横向托架。整体式纵梁和分离式纵梁的安装差别不大。卡口是用螺丝固定的，卡口的位置很灵活，但是卡口的结构和形状不一样。

4.将横向支架安装在分体式和一体式纵向轨道卡口处相对简单方便。

t型槽纵梁安装行李架有点繁琐，车顶上已经预留了卡扣的位置，需要在预留的开口上安装卡扣，然后在卡扣上安装底座，一般需要两个人完成。

5.T型槽纵梁安装繁琐，先装卡扣，再装底座，再装横向支架。

对于一些没有纵梁的车辆，车顶的密封胶条下面有预留开口，需要撕开密封条，在预留开口上安装卡扣，进一步直接安装底座和横向支架。如果是无缝焊接车顶，门框上可能会有预留开口，安装横向行李架的步骤和之前一样。如果没有预留开口，也不用担心，车顶行李架也可以加装固定钩安装。但是在没有纵梁的车上安装行李架的同学要格外谨慎。

6.出厂时没有纵梁，但有预留开口直接安装横支架。

7.工厂没有纵向栏杆，也没有预留洞口，可以安装固定挂钩。

横向行李架安装在纵向轨道上后，旅行时可以在横向行李架上安装行李箱，放置大大小小的个人物品。不仅如此，通过在行李架上安装自行车架，还可以直接将自行车固定在行李架上，大车可以载小车，既可以长途旅行放松，又可以短途骑行锻炼，一举两得。说到自行车架，虽然在车顶放置自行车会有风，但是不可避免的风噪和晃动必然会给车内乘客带来困扰。这时候也可以选择车后放置的自行车架，大车载小车，不易察觉风噪，放置牢固，能让人安心。

但是，有了行李架，你能把大包小包都扔到车顶上吗？一方面要根据说明书上行李架的最大重量和行李箱的容积来衡量；另一方面，我国法律对行李架的装载也有明确的规定。——“客车除车体外部行李架和内置行李箱外，不允许载货。载客行李架的高度，离车顶不得超过0.5米，离地面不得超过4米。”

看到了吧，首先，后期没有车顶行李架(纵梁)安装车顶行李架是违法的！这属于非法修改外观。不仅被发现车辆检验不合格会被扣罚款，而且可靠性和耐用性都比不上原厂，下雨漏水就尴尬了。所以有兴趣自己安装行李架的朋友，一定要先去DMV重新审批，并拍照，确保车身外观与行驶证上的机动车一致。即使原厂有行李架，车顶上的载物高度也不能超过0.5m，所以车顶上放不下一些自行车。

8.一句不同意就是非法改装。

有利有弊，拉风也有风险。

风阻和风噪是安装横向支架和行李箱时不可避免的问题。即使是很小的横杆，选择不当带来的风阻和风噪也足以让你的头变大，会增加油耗，也会带来风噪。所以不管是行李架还是行李箱，如果能买到原厂的或者是这种型号专用的行李箱都是最好的选择。这个东西不能低价完成。如果选错了，增加风阻油耗是小事。万一整件事没能松动掉下来，后果不堪设想。选择行李箱时，其防盗性能、锁芯和钥匙的设计是否合理、组装安装是否方便无损也是需要考虑的因素。