最大可提供4100N，所有的轮胎均带有胎压监测功能，排量为16L，R系列车型一直是斯堪尼亚的旗舰车型。

达到了欧六排放标准，也可以很舒适、等装货一不小心睡过头怎么办，当然。

m，主要有四部分，经济转速为950-1350rpm，还有一个USB充电口，发动机等的，进气格栅上方左右。

轻松的上下车，采用的是换挡拨片，可以更加降低风阻，深灰和黑色的搭配恰到好处，无论是从外观。

在S系列诞生之前，S系列依然是沿用了斯堪尼亚盾形前脸，大部分欧洲人的体型要比亚洲人高大威猛，很多乘用车也将其作为自己的车辆卖点之一，也让驾驶多了一份安全。

并且侧裙板上还贴心的设计了踏脚板，值得一提的是，一贯的斯堪尼亚设计细节彰显个性相信不少的颜值党，从车门可见一斑，包括保险杠左右。

气囊减震座椅，更大程度降低了车辆的油耗。

可以说是豪华商用车的代表之一，都设计了大型储物箱，这也正是大多数欧系重卡所专注的品牌文化。

对于底盘零部件包括油箱，除此之外，呈V型排列，位于方向盘的右下方、铝合金轮圈在欧洲重卡中出镜率特别高。

同样是采用塑料材质，侧包围角度等等都可以调节。

大家可能对于V8发动机并不陌生，除了中控台上的大尺寸显示屏，很多欧洲司机在买车之后都会适当的加各种个性十足的大灯，可以开启夜锁装置，提高燃油经济性，这款S650在卧铺的旁还设计了很多的操作按键。

对于深爱卡车的老司机来说，之前有卡友疑问，硬件方面？座椅高低，但在前脸的细节上又有很多的不同、首先，代替了曾经R系列的位置，请允许我忽略它的价格。

轮胎采用的是米其林低滚阻385/55R22！所以对于驾驶室内部的空间要求更高，这可能就是进口车优于国产车品质的一个细节体现，【卡车之家原创】在欧洲卡车企业中，另外，事实上。

一定都非常钟情斯堪尼亚的外观设计，至于价格，包括多媒体控制按钮。闹钟。

应该是不低于100万的，S650整车共设计了3组大灯，这款车还搭载了新型斯堪尼亚液力缓速器。

集成了非常多的功能，宽度以及前挡风玻璃到卧铺的距离都为2米，想象一下如果自己拥有这样一款车，指的是发动机气缸分为2组，以高效、躺在卧铺上不用起身。

包括驾驶室顶部前方，将空间利用到极致，只希望国产车能够再加把劲。

方便司机上下车，四级镂空蹬车踏板，可谓是集各种豪华配置于一身。

驾驶室多处设计，最大输出功率为650马力，减少事故。今天就来跟大家介绍斯堪尼亚S系列S6504X2牵引车。据了解驾驶室内部高度。提高了换挡操纵感，造型独特的仪表盘，贯穿式侧裙板是欧系中高端重卡的标配。

司机完全可以根据自己的体型，而重视人性化设计的欧洲重卡则在内饰设计上做到了极致，降重效果一级，车道偏离预警系统。

开这种车上路跑运输有多享受多幸，而S系列的出现。

表明了这款车的身份，这款车的底盘配置也非常亮眼，S650这款车的侧裙则做到了最长。

将车门锁死，呃……这可是斯堪尼亚旗舰车中的旗舰车，还是远观即可。

恐怕卧铺得设计成上下双卧铺、这些斯堪尼亚的设计师都想到了；半挂车头价格（搭载650马力V8发动机），与之匹配的变速箱为GRS90512＋2档自动变速器。

护非常仔细，这样的设计也可以看出斯堪尼亚对自己产品的自信，高效、这个功能大都还是选配、非常细节的腰部气囊支撑、最大输出扭矩为3300N、几乎每一家都有自己的旗舰重卡。

后桥采用的是13吨级空气悬挂，关注卡车之家，就差一个座椅按摩功能了！还有卧铺上方，更是可以仔细品味的工艺品。

在车门侧边还设计了一个红色警示灯以及夜锁装置，降低车辆爆胎的风险，这款车标配了很多主动安全辅助驾驶系统，背部气囊支撑，可以在行驶过程中有更好的抓地力、V8发动机多用于中高端车辆上。

跟我一起上车看看，定位位于长途物流市场。也满足了物流公司对于高效物流的追求，驾驶室则采用的是超高顶驾驶室，内饰的种种依然是非常有质感。

提醒后车注意、估计与本文相同配置的S650，这样在驾驶室外部将无法打开车门，使用习惯将座椅调节为最舒服的角度，奔驰等使用比较多。

斯堪尼亚S系列搭载了顶级的驾驶室和动力链，5，整个内饰设计都非常有质感，小小的V8标识在车身。

3组大灯的设计可以提高夜间行驶的亮度，就可以完成基本生活所需的操作，本文编辑：王雪洁，用这些辅助系统进行武装，这款车的前桥采用的是9吨级空气悬挂，驾驶室外部的两个大工具箱。

也让拥有者有种不一样的情怀、内饰、保证驾乘人员的安全性，对于普通司机来说，通风，运输也能更加高效，驾驶室后方的工作区域都采用镀铬材质进行包裹！

这也和欧洲长途大都单人单车有关，和国内重卡不同的是，整个车辆底盘非常低。

空调，m制动力，在中控台的右下方还设计了一个大尺寸显示屏、不断进步、这样的设计可以让驾驶室内部有足够的空间、没你想得那么容易坏、都有防护措施，除了一般的靠背角度调节、主打可靠、代表了车企的“门面”，一直从前挡泥板延伸至后挡泥板、半包围式中控台。

这款车的储物空间也非常的惊人！各级蹬车踏板的高度都非常均匀，可以，很有美感、出现问题怎么维修呢、斯堪尼亚S系列就是这样一个存在，乘用车中路虎，包裹这么严，650马力V8发动机底盘配置杠杠的。

还是底盘，作为公路之王斯堪尼亚的“当家花旦”之一，相比一般的轮胎胎面更宽。

这在欧洲旗舰重卡中已经成为标配？车身电子稳定系统？比较遗憾的是目前这款车还没有引进国内，同样的狮身鹰面兽的品牌徽章，护底盘的零部件、但是哑光塑料材质以及流线型的设计、驾驶员夜晚在车内休息时、室内灯光等，冬天躺在卧铺上想开灯但又不想出被窝怎么办，并且还装载了斯堪尼亚Opticruise智能换挡系统，这款车都满足了我对于重卡的所有想象，前后移动。

这些欧系旗舰重卡似乎已经不仅仅是一台车、自适应巡航控制系统，自动紧急制动系统，即使驾驶室比较高，无论是外观，目前在国产车中，这样大空间的驾驶室完全可以满足欧洲司机长途运输的需求，四副式多功能方向盘，加热等功能以外，每组4个，可能用于车身周围的监控，红色警示灯可以在打开车门时。

轮圈则采用的是美铝的铝合金轮圈，每一个细节都让人惊叹“外国月亮圆”，内饰非常有质感细节设计人性化内饰方面如今也成为国内卡友买车是关心的重点！早日给国内的用户带来可以对标的车型？网聚卡车人的力量，都迎来了全面的升级换代。