1、空气动力学：机头变重保平衡

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　　我们先从物理学角度来分析。纸飞机机头较小，虽然能减少阻力，但又使机头质量过轻、机身质量不平均。根据空气动力学，先哈一口气，湿润后的飞机头稍重一些，能够使机身整体保持平衡，加热机头也能让纸飞机在空中飞行较长时间。此外，机头稍重能起到带动作用，如果机身后部质量过重，纸飞机在飞行过程中则容易后翻。　

 　现实中，飞行器在真正上天之前，都要进行空气动力学中的风洞实验。通过风洞实验，测量飞行器模型的空气动力确定其飞行性能；测量表面压力分布确定载荷和强度等。所以可以把对着纸飞机哈气当作迷你版的风洞实验。

2、心理暗示，从众心理　

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　上面说的好像很有道理，可是小孩子玩纸飞机不会想这么多的吧。在飞机本身重量、气流变化以及各种不专业的飞行投掷动作等因素面前，哈一口气所能带来的实际作用小到不能再小。

　所以在纸飞机上或者玻璃球上哈一口气，除了第一个发明这种方法的人外，我们这些后辈都是人云亦云的从众行为，总觉得哈气能让纸飞机飞得越高越远，而习惯了哈气之后就演变成一种心理上的祈祷，或者提高自己注意力的一种方式。

纸飞机世界纪录：26.1秒！

1、世界纸飞机飞行记录保持者是日本人 Takuo Toda ，他的纸飞机一共在空中飞行了 26.1 秒。Takuo Toda 先生说他的个人最高记录是 27.9 秒。这次的纸飞机是完全按照上古纸飞机艺术的规则来的，只准用一张纸，只准用手折，不能用剪刀和浆糊。