8月27日，2022款奔驰C级轿车正式上市，售价区间为32.52-36.92万，随后北京奔驰也将这款车带到了2021成都车展上，作为大改款车型，全新C级在外观、内饰方面均有明显升级，车身尺寸进一步提升。

外观方面，2022款奔驰C级采用奔驰最新的设计语言，并且提供"大标版"和"立标版"两种前脸造型，大标版重点突出运动感，而立标版则是中国市场专属，满足小部分人对"大奔"的追求。大灯造型十分犀利，内部的鹰勾式LED日行灯很有设计感，同时也带来了出色的辨识度。

新车侧面造型流畅、修长，平行式双腰线设计提升了侧面的层次感，同时也营造出了一些力量感，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4882/1820/1456（1461）mm，轴距2954mm，相比老款车型，新车的长度有了明显提升，入门车型配备17英寸轮圈，其他车型为18英寸轮圈。

车尾的视觉效果比较饱满，采用了奔驰最新的三角式尾灯设计，造型十分犀利，点亮后的效果也十分炫酷，后包围造型与前包围相呼应，双边共两出排气装饰罩以及扩散器元素也很好地展现了车辆的运动气息，不过这只是一种表象，实际上车辆采用的是单边单出隐藏式排气布局，少了一些气势。

内饰方面，2022款奔驰C级采用了家族全新的设计风格，与"大哥"S级十分接近，所以在豪华感的营造上十分到位，全系标配的12.3英寸全液晶仪表盘以及11.9英寸中控屏完美地展现出了奔驰最新的"虚拟化座舱"概念，整体的科技感很出色，三辐式方向盘很有运动感，并且采用打孔真皮包裹，握持手感很棒。

空间方面，以我175cm的身高作为参考，将驾驶座调到最低并调整好合适坐姿，头部空间一拳左右，保持前排座椅位置不变来到后排，腿部空间将近三拳，头部空间为三指，车长的增加确实对后排腿部空间有增益，但头部空间稍显局促。相比老款车型，新车的座椅舒适性有所提升，填充物变得更软了。

动力方面，2022款奔驰C级搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，分成两种调校，其中C200L车型最大功率170马力，最大扭矩250牛·米，C260L车型最大功率204马力，最大扭矩300牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱，而且均搭载了48V轻混系统，底盘方面，新车前后悬架均为多连杆式独立悬架，整体调校更侧重驾乘舒适性，明显弱化了运动属性。

从新车各方面的表现来看，它已经明显"变软"了，座椅软了，悬架软了，已经不再追求运动和操控了，舒适化性格更加鲜明，不过相比于同级别车型，新车的竞争力还是得到了明显提升。