随着人们生活水平的提高，私家车数量急剧上升。道路上车子明显增多，汽车之间的碰撞总是在所难免。很多车主在汽车车身凹陷后，不知道选择汽车无痕修复好还是钣金喷漆好。这说明可能车主对两种技术的概念还不太明白。今天皇菠萝小编和大家普及一下!

汽车无痕修复技术很多车主认为是新兴技术，其实不是的，只是一开始这种技术比较小众化，在一线城市也仅有几家可以做汽车无痕修复的。再加上宣传力度不够，所以很少车主知道这个技术。几年互联网的发展和汽车无痕修复门店的增多，汽车无痕修复技术才被越来越多的人知道。而汽车钣金喷漆是比较传统的汽车凹陷修复方法，在汽修厂或者大街上都会看到钣金喷漆的门店，所以汽车钣金喷漆是基本所有的车主都知道的技术。

车无痕修复技术是利用物理学、力学、光学等原理，使用杠杆工具在车身内部，挤压按摩变形车身，将车身凹陷一步步细化，直至凹陷完全被修复。整个过程都是纯手工操作，不会伤害到原车漆，实现了爱车保值。而汽车钣金喷漆则属于一种暴力手段，直接破坏掉原车漆然后直接用利用钣金设备对车身整形，最后再喷漆处理。

车无痕修复技术很钣金喷漆是两种不同的修复方法，在价格上二者基本没有什么差别。汽车无痕修复可以保留原车漆，而钣金喷漆是重新做漆面。根据上述小编的介绍，车主们可根据自己车身情况自由选择汽车凹陷后是做无痕修复好，还是钣金喷漆好？

拓展阅读：

中国人在非洲国家开的汽修厂，是当地技术最好的

由SAO团队制作的环球旅行纪录片《我去看世界》，在去往非洲国家马拉维时，特地去了陈伟老朋友开的汽修厂看看。中国人在这修车比非洲人价格贵，但也是最值得信赖的。

老陈朋友这家店开在马拉维首都利隆圭的14区，位置很好，附近有红十字会、政府部门和大使馆。

这个汽修厂名叫GSR GARAGE，有三四千平米，月租金1000多美金。

这里有技修师傅、钣金喷漆师傅和电路修理工。电路修理工都是当地黑人，因为在马拉维本地，日本二手车多，电路却和国内不同。

这是老板的喷漆房。当地车的事故里磕碰多一些，要求喷漆的比较多。

我们去的那天，老板接了个外派的活，要去修铲车，这种大型工程车没办法拉到这边来，只能去事故地修。

看这厂里的车都破成这样了，老板也敢接下来修，技术很过硬啊。

我们还采访了这边的黑人技师，他说自己已经有15年经验了。他在技术学校学习过4年，还在马拉维的丰田4S店工作过。看来老板这里的效益不错，能吸引到这种有经验、有学历的当地工人。

搜索关注：我去看世界，每日更新完整版纪录片视频，与你分享真实的世界。编辑张敏。