作者:方道广东省汽车服务协会专家高级课程开发者
上网久了,见过很多稀奇古怪的东西。大多数人“经验多于成功”。比如有人做过创业项目,最后失败了,于是写了所谓的“揭示黑幕”文章,发表在一些网站上。但是,仔细看完这类文章,你会发现,所谓的坑,完全是基于个人猜测,没有经过调查,没有任何依据。
不久前,我被一篇题为《 《奋战628个日夜总结“月收入上万”自助洗车运营手册》 .我想问一下作者:你这628个日夜是如何奋战的?你每月收入达到1W+了吗?文中有说如何做好自助洗车运营了吗?》的文章震惊了
可惜上面三个问题他的文章里都没有提到!他的文章中有两个问题,即:
自助洗车是大势所趋吗?自助洗车能赚钱吗?
而且标题和内容都很简单牛头不搭马嘴,两不相干.以下是对他文章的简要介绍:
在文章《奋战628个日夜总结“月收入上万”自助洗车运营手册》的第一部分结尾,得出一个结论:可支配收入低于平均工资的有车一族才会是自助洗车的用户,所以“自助洗车”一定不是趋势。.
ode-color: #565656;">我的天啊!我都看懵了!作者在这个结论之前写了一大堆文字,都跟这个结论完全没有任何逻辑关系,而且前后也没任何关联。仅仅因为他做了628天,所以就得出这个结论。
如果问我,到底哪些车主会是自助洗车的用户?我是没法给出一个非常明确的答案,但我可以告诉你一个大概的准确范围。
因为车海洋的会员在注册时,并不用填写车型、年收入等个人信息(某一个网点的情况只是个例,但并不代表全部)。尤其是车海洋自助洗车项目运营了这么多年,积累了很多豪车来车海洋网点洗车的照片和视频,刚开始还会觉得新奇,可以作为吸引眼球的企业宣传资料,最后发现在车海洋网点洗车的豪车太多了,已经见怪不怪了。当然,任何车型的车主我们都欢迎体验自助洗车,洗车这件事没有阶级差异。
针对自助服务,我觉得大家也需要改变一下思考角度。自己动手干什么活都累,关键价值是什么?是整个过程的参与。亲自动手洗车、打蜡、又或者做别的力所能及的活,不仅是为了省点钱,内心也会得到满足。比如我自己也在开车,每次亲自洗车的时候,我都会顺便检查车辆,发现隐患及时解决。我追求的是掌控车况的感觉,为自己的驾驶安全负责。而且,车一直是自己弄,时间长了就有一种成就感,看着车子在自己的呵护之下状态很好,内心的自豪感也油然而生。
所以,我认为爱车的、动手能力强的、有自我追求的、会过日子的车主都会选择自助洗车,跟车主的个人收入并没有直接关系。
作者文章中第二部分讲了两个公式:
最后结论:如果设备投资成本高于34390元,做自助洗车就是亏钱。部分地方的车位费800元/月,一年车位费就近1万,租金成本高,做自助洗车项目不能赚钱。
以上看似很严谨的算术公式,实际上犯了3个明显错误。
不清楚自助洗车项目的收入结构、
很多人认为自助洗车赚的是车主洗车的钱,或者说车主洗车花多少老板赚多少。
车海洋的商业模式是需要车主预充值的,例如一位车主去到车海洋自助洗车网点洗车,先注册会员,再充值,账户上有余额才能洗车。
网点的老板赚双份钱,车主充值金额的50%,消费金额的50%。举个例子,某车主今天来网点洗车,账户充值100,洗车花费6块,今天网点老板后台显示的营收是100×50%+6×50%=50+3=53元。第二天车主又来网点洗车,花费6元,那么第二天的营收是6×50%=3元。当车主把白全部用完时,这白才算都进了网点老板的口袋。这种模式可以帮助老板快速回本,发展新网点,吸引新会员。
所以,即使是下雨天,有会员充值,车海洋自助洗车网点就有收入。
自助洗车项目毛利润远高于60%
他的文章中说的毛利率只有60%,其实远远不止。
针对自助洗车项目,如果只算水、电、泡沫成本时,综合毛利率最高可达90%以上。
有人说“做自助洗车就是在卖水”,这句话的确很有道理。我做过测算,洗车消耗掉1吨水,车主最多需要支付114元,正常的水费大概是5元/吨,大家可以想想这个项目的毛利有多高。
场地租金核算错误
上面就是车海洋为加盟合作伙伴提供的《车海洋运营督导培训教材》,全篇分六个章节,共计2万字,是车海洋走过14年的自助洗车项目、经历过无数坎坷、打磨了很多成功案例总结出来的一套课程,都是可参考复制的一线实战经验。加入我们,好东西全部分享给自己人
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