重庆铜元局历史故事

  重庆被两条河环绕。在成为“桥都”之前,很多车辆都是靠摆渡过河的。         这也创造了重庆独特的过河方式——汽车渡船,简称车渡。         如果要追溯历史,重庆车...

  重庆被两条河环绕。在成为“桥都”之前,很多车辆都是靠摆渡过河的。

  

  

  这也创造了重庆独特的过河方式——汽车渡船,简称车渡

  

  

  如果要追溯历史,重庆车都应该始于20世纪30年代。

  

  

  据说过去有15条公交过江路线,包括菜园坝-童渊局、楚奇门-海棠河、鱼洞-渔口、李家沱-九渡口、中渡口-石门。每年有100多万辆汽车乘船过江。

  

  

  以前在一些地方,车辆过江可能是车辆过江的必经之路。

  

  

  然而,随着重庆跨江大桥的兴起,车都逐渐退出了历史舞台。

  

  

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  目前,北碚水土镇和对岸的施家梁镇三胜村,之间有汽车轮渡。

  

  

  这个公交路口被称为主城区最后一个公交路口。

  

  

  而且是免费向市民开放的

  

  

  连岸边茶舍都是免费的.

  

  

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  这艘三生水陆轮渡于1960年开航,2011年7月停止收费。是目前重庆唯一的公共轮渡。

  

  

  渡运时段为7:30-18:30,早晚高峰每半小时一班,在剩下的时间里每小时跑一次。

  

  

  这里的车都服务区很多东西都是免费.的

  

渡,未来会消失吗?" onerror="javascript:errorimg.call(this);">

不知道大家发现没?不远处的水土嘉陵江大桥,目前已经通车,开车可能就是一两分钟就能过桥。

而车渡全程时间也就5分钟左右,但是要等船。

现在交通这样方便,

这一处公益车渡,

会不会不久后消逝在历史的长河中?

成为重庆人心中挥之不去的乡愁…

(图片来源于网络,若侵权,请联系删除)

  • 发表于 2022-03-20 14:12
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  • 分类:互联网

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管少蒙
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