快速公交系统是一种介于轨道交通系统和常规公交系统之间的一种客运系统。其优势在于成本远低于轨道交通,建设速度快,效率相较于普通公交系统有较大的提升。
济南brt——重汽
(1)专用行车道。快速公交系统的专用行车道有多种模式,分别为中央式、单侧双向式、两侧专用式、逆向专用式以及高架路下专用式。
(2)专用车站。快速公交系统的车站与公交车辆车厢地板等高,可以起到乘客快速平稳地上下车的作用。
(3)特色快速公交车辆。快速公交系统的车辆不同于普通公交,它通常采用大容量铰接式公交车。这也使它的运输能力得到很大提高,运输成本则得到极大降低。
(4)高效收费系统。与普通公交车上车付款不同,BRT快速公交的收费全部在进入车站前完成。这样有利于乘客快速上下车,提高运输效率。
(5)优先权。brt快速公交系统拥有公交信号优先权,即驶过红灯路口时,红灯时长会进行压缩,使公交车等候时长得到降低。
临沂brt——中通
目前山东省内拥有brt快速公交系统的城市共有三个,分别为济南、枣庄、临沂。
下面我们分别来看这三个地市brt系统的建设情况,以此进行对比。
济南快速公交系统首条线路开通于2008年4月22日。截至2019年12月,济南brt在营线路13条,共有brt专用车站107座。济南brt总里程达到了108.3千米。运营机构为济南市公交集团有限公司干线分公司。
济南brt公交站
济南brt在国内首次使用“左右两侧”开门车型,采用18米(双向六开门)和12米(双向四开门)两种车型。共有运营车辆241辆,其中18米车型125辆,12米车型116辆。
枣庄快速公交系统首条线路于2010年8月1日开通运营,是山东省内继济南之后第二个运行brt快速公交的城市。截至2020年5月,枣庄成为全国brt运营里程最长的城市,其中主线共10条。枣庄brt拥有多家运营机构,分别为枣庄市城市公共交通集团有限公司、枣庄市同城快速公交有限公司、滕州上善公交公司。
枣庄brt公交站
枣庄brt的车型也十分多样化,包含了宇通、中通、金龙、福田欧辉的部分车型。
值得一提的是,因为枣庄为组团型城市,各个城区相距较远,人流难以聚集,枣庄brt成为国内首个同城化跨城运行的brt系统。
枣庄brt——金龙
临沂BRT快速公交系统开通于2017年1月16日,临沂也是山东省内第三个拥有brt快速公交系统的城市。截至2020年5月,临沂BRT系统共拥有1条线路,运营里程为12.5千米。运营机构则为临沂公交集团。
临沂brt公交站
临沂BRT快速公交系统现拥有运营车辆20辆,主要车型为中通铰接式公交车。
综合上面的各项数据,我们不难看出山东省内运营最早的BRT系统是济南BRT,运营里程最长的BRT系统是枣庄BRT。