方法:

1.手机连接刷机大师 下载刷机大师解压后安装d900刷机，开启手机USB调试模式后, 连接到刷机大师会自动安装手机端驱动，使手机保持正常的开机状态。

2.进行ROOT点击“更多工具”，选择“ROOT大师\"对朵唯S2一键ROOT ，等待ROOT成功后自动重启。

3.数据备份 点击“更多工具”，选择“备份大师\"对手机进行数据备份。

4.选择ROM包 选择朵唯doovd900T刷机包或者是点击刷机大师里面的ROM基地，然后在左边点击热门品牌，搜索朵唯doovd900T，点击进去就可以见到朵唯doovd900T的ROM包。

5.一键刷机 准备好ROM，我们就可以开始一键刷机了，刷机开始之前中刷机大师会对手机和对刷机包进行检查，点击“浏览”选中刚才下载好的ROM，别忘了按照提示备份好联系人、短信和应用哦。

6.进入“一键刷机”模式.接下来设备进入自动刷机模式，大概5-15分钟后，即可完成朵唯S2的一键刷机！请务必耐心等待。

7.耐心等待几分钟，刷机就会自动完成.

已有尼康D750,有必要再买佳能的5D4吗？

玩摄影，除了一些特殊工作需要的人，我们一般的玩家都是讲究“名门正派”的，比如尼康的玩家会一直玩尼康，佳能的玩家会一直玩佳能，不可能今天玩尼康明天玩佳能，因为这些“奸商”之间的镜头都不通用，都各自有各自的卡口，换了品牌，后边的东西都得换。所以，玩摄影如果换品牌，叫“灭门”！意思就是原来所有的东西都得出掉重新来过。

从D750换到5D4，不管算不算升级，你这是完全的“出尼为家”呀！

如果想升级，那也必须是D850呀，D850至少胜过5D4是没问题的，关键是，你升级到D850后，原来D750的镜头还都能用，如果换成5D4，连镜头你都得重新购置！

再说一个比较实用的东西：点测联动，我以前也说过很多次。尼康家的相机基本都有这个功能，D750更不用说，而5D4就算再高级，它是没有这个功能的，只有1D系列以上才有，用习惯了尼康家的点测联动，再用5D4，你会很不习惯这个操作。

我个人估计，你有可能是受了别人说是佳能比尼康拍人像好的蛊惑，其实这都是小问题，现在都用RAW格式拍摄，后期完全很是轻松地就解决。

但在拍风光方面，尼康的锐度和宽容度是佳能不能相比的了，如果喜欢拍风光，那就更没有“灭门”的必要了。

最后还是得再说一下点测联动，当主体不在画面中间时，有了点测联动是一件多么幸福的事！

我是南方之南，欢迎关注。

上汽的大通D90，大家觉得怎么样？

谢谢邀请！

上汽大通D90作为一款中大型SUV，以5005×1932×1875mm的三围尺寸，2950mm的轴距向世人宣示了自己是个十足的大块头。

不仅如此，D90车身硬朗的设计线条也彰显了自己硬派SUV的定位。

此外多达五种样式的中网，充分买满足不同喜好的用户。

更令人惊喜的是：大通D90运用C2B的模式（也就是互联网经济时代新的商业模式）。即先由消费者提出需求，后有生产企业按需求组织生产。通常情况为消费者根据自身需求定制产品和价格，或主动参与产品设计、生产和定价，产品、价格等彰显消费者的个性化需求，生产企业进行定制化生产。

驱动这么一个大块头，动力系统肯定要给力才行。大通D90目前全系车型均搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为224马力，峰值扭矩为360牛·米，单从参数来看在中国品牌车型中属于中等偏上的水平。而在传动系统方面则匹配的是6MT和6AT。

2.0T发动机的动力储备还是不错的，转速在2000rpm出头时就能够感受到涡轮的介入，只是油门踏板的响应并不是十分积极，所以在起步时需要稍微的深踩一些。到了中高速阶段，D90的动力表现则会给你更多的信心，如果考虑到它的自重，这样的动力表现甚至还会给你一丝惊喜，它并不是一款动力偏弱的大车。

在底盘悬架方面，给我的感觉是底盘的整体性较强，在通过一些小的颠簸和道路接缝时，很有轿车的感觉，轻轻的砰砰两下就通过了，有一定的高级感，有时还能够感受到悬架的那股韧劲。但面对一些突如其来的较大颠簸时，由于车身自重较大，有坑洼的一侧振动是比较明显的。而且由于悬架调校的偏软，在经过一些起伏路面时，坐在车内会感觉到一定的飘忽感，在过弯时的侧倾也相对明显些。

总结：结合15.67-26.38万元的售价来看，上汽大通D90除了拥有越级的尺寸空间以外，在动力匹配、行驶质感方面依然有着超出预期的表现。如果并不是那么在乎上汽大通偏弱的品牌影响力，上汽大通D90仍然值得推荐，是一款够味的大七座SUV。