以北京为例，普通消费者将得到3张无门槛打车券，而前5万注册司机享受“0抽成”优惠待遇。第二轮打车大战就此打响，无论美团打车如何扩张，消费者都将是最终的获利者。

12月份，美团打车其它城市还未正式上线，南京便已开启“美团打车狂欢月”，每周三立减13米。

2017年2月，美团在南京试水打车项目，类似滴滴打车，到现在已经十月有余了。。经过这十个月的测试和磨练，美团打车业务终于开始扩张。

据报道，第一批拟定的城市有七个，分别是北京、上海、杭州、厦门、成都、福州和温州。

为什么是这七个城市呢？美团方面透露，一是因为这七个城市除了北京都在南京周围展开，便于从南京抽调人员；二是因为这七个城市是滴滴比较学习的城市，打车市场相对成熟。

就目前大势来看，滴滴仍是打车行业的龙头老大，这个地位在短时间绝对难以被撼动。曾经在他的身后，虽有易到、神州专车、曹操专车、首汽约车等打车平台虎视眈眈，但已是望尘莫及。之后又与优步合并后，滴滴这个规模巨大的网约车公司估值超过3000亿米，也唯有同样体量、估值近2000亿的美团可能对其产生一丝威胁。

然而，不管是美团抢滴滴的打车业务，还是滴滴抢美团的外卖业务，消费者更关心的其实是更健康合理的市场。如果竞争的结局是给消费者带来实惠，人人都会拍双手欢迎；但如果竞争的结局又是另一番一家独大，恐怕……

2018年到了，美团打车也许很快就会来到你所在的城市了。

对于美团打车和滴滴打车在新一年的表现，你更期待那个？欢迎留言分享。