这项工作将于本周在一座由10对拱门组成的巨大桥梁上开始，该桥梁由建筑师Michael Maltzan设计，以取代洛杉矶标志性的装饰艺术第六街高架桥 (+幻灯片)。这座长3,500英尺(约1,100米)的桥梁被称为光带，将横跨洛杉矶河和几条繁忙的道路，为从博伊尔高地社区到洛杉矶市中心的行人，自行车和车辆出入口。

拆除工作将于2月5日开始在现有桥梁上进行，因此必须关闭101号高速公路40小时。

新的高架结构将具有一系列张开的拱形桁架，并将在夜间照明。它将连接到旁边和下方正在开发的公园网络。

五个楼梯将允许行人在跨距的不同点进入，而两端的坡道将为骑自行车的人提供无障碍通道。

总部位于洛杉矶的迈克尔·马尔赞建筑事务所(Michael Maltzan Architecture)说：“新的洛杉矶第六街高架桥是洛杉矶市一个具有变革意义的基础设施项目，”他 将其描述为“不仅仅是简单的替代通道”。

“该项目预示了该城市的多式联运的未来，它将容纳汽车，整合重要的新自行车连接，并增加行人进入高架桥的连接性，不仅在终点，而且整个高架桥都将桥连接起来。 ，洛杉矶河和未来的城市景观之间有着更有意义的联系。”

现有的第六街高架桥的历史可以追溯到1932年，并在众多电影中得到了体现，特别是那些揭示城市底层的电影，包括Drive，《黑暗骑士崛起》和《洛杉矶生存与死亡》。

尽管旧的Art-Deco桥是标志性建筑，但由于被称为碱Scilica反应的化学反应侵蚀了混凝土墩台，桥已严重恶化。它也不能满足当前的地震标准。

Maltzan的公司与建筑和工程公司HNTB和工程公司Skanska设计了替换桥。

迈克尔·马尔赞建筑事务所 说：“这两对重复的混凝土拱门和电缆支撑的巷道甲板既优雅又高效。”

该公司 补充说：“设计方法通过重复来统一和优化高架桥的体系结构，通过反复使用拱门，巷道和墩台形式来创建独特的配置：标志性结构。”

洛杉矶河目前是一条混凝土河道，但正在重新设计，使其具有更自然的边缘，作为公园和休闲区，弗兰克·盖里目前隶属于设计团队。

丝带之光是洛杉矶一系列重大建筑项目中的最新项目，有助于将这座城市变成设计的温床。其他例子包括Diller Scofidio + Renfro设计的The Broad 和翻新的Petersen汽车博物馆。

Maltzan告诉Dezeen：“这里的笨拙，异质，复杂-您可能会与错位的城市主义联系在一起，所有这些使发明之类的事情变得非常可能。它们创造了非常开放的环境。”