Foster + Partners已经公布了卢旺达无人驾驶飞机港口的设计，该港口将用于通过无人飞行器将紧急医疗物资运输到东非国家的偏远地区。Foster + Partners正在与技术公司Afrotech 合作进行 Droneport项目，该项目将于2020年在卢旺达完成其试点计划。

该项目旨在通过使用无人机为山区国家的医疗设备提供“可负担的替代方案，以补充公路运输”。

尽管无人机已被广泛用于拍摄和监视，但设计师和公司一直在探索将其用于运送服务和医疗救助的方法。

代尔夫特理工大学的一名毕业生开发了一种带有内置除纤颤设备的 无人驾驶飞机 ，可以在需要救护车驾驶的时间内，飞向患有心脏病的患者。无论亚马逊和谷歌一直在测试无人驾驶输送系统。

据估计，非洲只有三分之一的人口生活在全季节道路的一英里范围内，这使得将医疗用品运送到非洲偏远地区变得困难。

当前的基础设施无法迅速发展以应对非洲不断增长的人口(到2050年将翻一番，达到22亿)，Foster + Partners表示必须进行“基础设施的飞跃”。

无人机端口将运营两个并行网络：使用小型无人机的Redline运送重达10公斤的医疗和应急物资，以及一个称为Blueline的商业网络，运送重达100公斤的设备，电子产品和电子商务商品。

诺曼·福斯特说：“非洲是一个人口与基础设施之间的差距呈指数增长的大陆。” “陆地基础设施的匮乏直接影响了运送生命的物资的供应，实际上，像血液这样基本的东西并不总是能及时得到治疗。”

他补充说：“我们需要立即大胆，彻底的解决方案来解决这个问题。” “ Droneport项目旨在利用少有的事事事半功倍，利用无人机技术的最新进展(通常与战争和敌对行动有关)，对非洲产生立即的挽救生命的影响。”

卢旺达计划的工作将于2016年开始，到2020年完成。无人机港将采取一排拱形砖结构的形式，并将容纳医疗中心，邮局和快递室以及电子商务交易中心和无人机制造商。据估计，从港口飞来的无人机将能够覆盖卢旺达的44%。

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该公司认为无人机港口有可能像加油站一样普遍，并且计划将这一计划扩展到卢旺达，并扩展到刚果民主共和国等邻国。

建筑师说：“ Droneport为建筑物提供了一种新的类型，我们希望它能够发展为无处不在，就像加油站已成为分散的道路交通基础设施一样。”

Droneport项目遵循Foster 在墨西哥城， 约旦 和北京的机场计划，以及最近公布的 与日产一起开发电动汽车充电站的计划。

本月初，我们播放了一部无人驾驶飞机录像带，显示该公司的Apple Campus 2从其硅谷基地升起，而在年初，诺曼·福斯特(Norman Foster)讲述了他在纽约赫斯特大厦的无人驾驶飞机之旅。