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【太平洋汽车网 新车频道】我们从岚图官方获悉，该品牌首款量产车型将于12月份全球首发。新车定位于中大型SUV，将推出纯电动和增程式版本。此前，该车型工程车已进完成高温高原测试。 从此前公布的测试图来看，新车整体延续了概念车iFree的外观设计，但在细节部分做出了调整，前脸进气格栅采用了直瀑式装饰，展示出更强的冲击感。大灯组造型也变得更接地气，扁平狭长的设计并
【太平洋汽车网 新车频道】我们从岚图官方获悉，该品牌首款量产车型将于12月份全球首发。新车定位于中大型SUV，将推出纯电动和增程式版本。此前，该车型工程车已进完成高温高原测试。
从此前公布的测试图来看，新车整体延续了概念车iFree的外观设计，但在细节部分做出了调整，前脸进气格栅采用了直瀑式装饰，展示出更强的冲击感。大灯组造型也变得更接地气，扁平狭长的设计并没有像概念车那么夸张。
新车拥有纯电动和增程电动两种动力方式，但具体动力性能并没有公布，不过官方表示，在电池组只有20%低电量下的情况下，即便新车保持130km/h长时间高负荷行驶，高效的增程动力系统依旧能够维持将电池20%左右。
据悉，在2021年正式交付前，新车将完成高温测试、高原测试、极寒测试、动力专项、强化专项、综合耐久性等超300万公里严苛考验，以确保品质和可靠性。但岚图旗下首款量产车实力到底怎么样？还是要等到新车正式上市后才知道。（文：太平洋汽车网 杨高宇）
- 发表于 2020-12-05 09:56
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- 分类：互联网
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