秦汉之交，项羽和刘邦划鸿沟为界，中分天下，达成楚河汉界的休战协议的。我们今日形容两个人对某件事有着完全不同的看法，也可以用“鸿沟”来表达，鸿沟这条在历史上用了几百年的运河，后来随着黄河改道不复存在，但是其历史价值是不容忽视的。

 

那么鸿沟是谁修的，是什么时候修的呢？这要追溯到战国时期。

公米前364年，秦国入侵魏国，在河东地区，也就是魏国都城安邑附近的石门，大败魏军，斩首魏军六万。

六万颗人头，冷冰冰的数字，创造秦与三晋交战的斩首记录（后来数字不断刷新），对魏国上下的心理震撼不言而喻。

魏惠王并非一个打江山的宗主，而是一个继承了上辈庞大国力的守成之主，为规避风险，当年便下令迁都。

迁都是个复杂的过程，尤其是魏国这种霸主的迁都，距离又那么远，相当于将一座大都市，从河东地区，跨越太行山，搬迁到大梁。

一直到公米前361年，跨越四个年度，魏国迁都才算初步完成。

 

图-战国前期三晋的疆域

魏国重心东迁之后，战略重点也在转移，由于济水以南不远处便是楚国边境，魏国必须将国境线再次向南推进，以确保都城大梁以南有足够的纵深。

魏国在大梁附近的济水，修了两条运河，鸿沟（魏楚之间）和深沟（宋国境内）。

鸿沟，连接济水和颍水，水流方向为从北往南。由于济水是黄河的一支分流，颍水又是最终流入淮河的，因此鸿沟实际上是沟通黄河与淮河两大河流的一条运河。

鸿沟的战略意义，在于魏国若顺运河南下，很快能够攻击楚国城邑，楚国反向逆流而上，难度则非常大。有了这条运河，魏国与楚国的地缘平衡，又一次被打破，魏国明显是占据地利的优势。

后来的几十年，魏国也果然南进，攻占楚国更多的城邑，很难说魏国将士的作战能力，就一定比楚国强多少，魏国开挖的这条运河，的确也是魏国占优的原因之一。

深沟，又称菏水，连接济水和泗水，水流方向为从西往东，水流速度比较快。

 

图-魏国东部疆域

深沟最初是春秋战国之间，吴王夫差修筑的一条运河，当时夫差为了让吴国庞大的水军能够开赴与晋国会盟之地黄池(今河南封丘)，开挖这条运河。吴国修筑深沟，是临时性的，因此河道不宽，经过一百多年河道已多处阻塞。

现在魏宋两国重新修筑深沟，将济水和泗水打通，这样宋国境内出现一条横贯东西的运河，魏国也可以从大梁走水路直达泗水流域的鲁国，这对魏宋两国的经济，都有很大提振作用。

深沟与济水交汇处以西，催生一个大都邑陶（又称陶丘或定陶）。陶本来是曹国都城，城不算大，人口也不算多，但随着深沟的拓宽和贯通，陶城的经济战略地位凸显，迅速从战国之世脱颖而出，成为可以与洛邑、大梁、邯郸、新郑、临淄等并驾齐驱的大都邑。

以陶城为中心的宋国陶郡，后来发展成战国时期最富裕的一个郡，齐、秦、魏都曾攻占过这块富甲天下之地。

深沟的战略意义，与鸿沟类似，也是从魏国顺流而下，进入宋国乃至鲁国腹地。战国中期和后期，魏国先后从齐国和秦国手中夺取陶郡，深沟功不可没。

当然这个过程比较复杂，先是齐国灭亡宋国，接着五国伐齐，魏国取得宋国旧地三郡当中的两郡方与、大宋，秦国占领其中一郡陶郡，最后魏国又从秦国虎口拔牙夺取陶郡。

到了战国后期，宋国旧地大部分为魏国所有，这其中魏国抓住天时的机遇，也利用地利的优势，更有将士众志成城的决心。深沟在魏国并宋的过程中起着举足轻重的作用，这是毋庸置疑的。

大梁附近的码头船坞，泊满载货的大船小艇，昼夜灯火不息，夜间以千百计的脚夫忙于装卸货物，白天更是车马喧哗，舟船川流不息，大梁作为中原最大的中转站，这些码头船坞比任何其他地方更繁忙紧张。

 

图-魏国东部疆域

两条运河的开通，在没有战争的和平年代，商业沟通变得更为顺畅，魏国富国强兵的步伐又更进一步。

魏国东部发展得如火如荼，那么魏国迁都就提上日程，离开经营几百年的安邑，到东部的新兴商业中心大梁。

最后经过几十年的不断扩建翻新，大梁城已经是中原屈指可数的大都市。