凯迪拉克7月销量新鲜出炉：升级到国六排放标准的XT5实力进一步增强，7月销售6110台，同比增长23.7%；综合实力傲视同级的新美式运动SUV XT4也取得3714辆的佳绩。旗舰轿车CT6继续高歌猛进，销售2104辆，同比增长90.1%。更重要的是CT6的关注度持续走高，后期有望再创销量新高。在7月车市下滑的大环境下，凯迪拉克旗下各车型继续保持良好涨势，不得不说，看了这份拎出去和其他豪华品牌对比销量也拿得出手的答卷，我对成都车展即将登场的CT5也是充满期待！

可以明显感受到，凯迪拉克打造爆款的功夫已经“炉火纯青”。从2016年推出XT5开始，凯迪拉克每推出一款新车，就火爆一款。现在关注凯迪拉克、讨论凯迪拉克、购买凯迪拉克的人越来越多。凯迪拉克的品牌号召力和用户口碑也与日俱增，有如此火热的市场效应就不足为奇啦！

从实际感受来说，大家有没有发现，路上的凯迪拉克越来越多，那么，为什么它越来越受欢迎？为此我们采访了5位凯迪拉克车主，今天来分享一下他们当初买车的想法：

ATS-L车主

周先生 做家电生意

当初买车因为妻子上班地有点远，加上第二个小孩出生，家里一台卡罗拉不够用。自己喜欢改装、追求性能。2016年底看到ATS-L的广告，被它的动力、加速性和50：50车身配比打动。到店体验了一下就认定是它了，提车后做了几次改装，最喜欢的就是它提速，超车信手拈来，转向精准，还能隐约听见排气管的声音，觉得人和车都年轻了十岁。

XTS车主

陈先生 做鞋子零售批发生意

24岁刚毕业两年，买车是突发奇想。国六来临时抓住了买车“好时机”。曾考虑过宝马X1，因动力有点欠缺就Pass掉了；又看了奥迪A4L，内饰不喜欢，四驱版本又超预算。最后看了XTS，感觉很适合家用，空间大、动力强，车身用料厚实。再加上金融政策好，超长分期年限，还有零利率方案 ，最后就选定它了。

CT6车主

张先生 演艺公司主管

家里有一台09款福克斯，开久了想换大一点，舒服点的车。买车最关注安全、动力、舒适性，油耗。先看了雷克萨斯ES 300h价格超预算，ES 200动力实在受不了；再看了沃尔沃S90，没有试驾，外观一般，没有CT6的那种冲击感。最后就是CT6，试驾了两次，媳妇很满意。空间大、坐得舒服，安全性强。

XT4车主

姜先生 电视台记者

家里有一台君越，想要买台新车，要求：安全性高、动力好、外观大气。买车时看了很多车：捷豹XEL保养贵；林肯MKZ内饰老、头部空间不足；宝马3系面临大改款；雷克萨斯ES 200动力太弱；奥迪A4L没特点。最终还是选择了XT4，尺寸刚好，市区停车方便，外观也好看。小时候坐过凯迪拉克弗雷特伍德，座椅像软软的沙发，科技感强，从小对凯迪拉克莫名向往。

XT5车主

刘先生 汽车金融公司创始人

因为身材问题想换一辆城市SUV，需要内饰豪华，空间大，预算在40万米左右。宝马X3，看了外观内饰就PASS了。对奔驰GLC也心动过，但试驾时觉得动力一般、驾驶舱有点拥挤，双腿舒展不开。最后朋友推荐看了XT5，试驾时很满意，空间大，内饰豪华。最吸引我的是动力，这个价位只有XT5能满足我。

从5位车友的故事来看，他们买车前都做过比较理性的对比，看了不少豪华品牌的车型，最终选择了凯迪拉克。他们有个共同的特点，就是比较有自己的想法，关注安全、动力和品价比。凯迪拉克车型在这些方面有一定的优势，他们算是买到了最适合自己的车型。

其实，很多车友对凯迪拉克的第一个反应就是“实力出众，超值！为什么会有这种感觉？

从产品力来说，凯迪拉克在不断地升级自家产品和技术。比如，引入并普及全新2.0T可变缸涡轮增压发动和9速/10速手自一体变速箱，一步到位满足国六B排放标准；其搭载的全新一代移动互联体验CUE全面应用了车联网创新“云服务”；Super Cruise™ 超级智能驾驶系统普及也是指日可待。可以说，每一款凯迪拉克车型都是一台卖点十足，格调鲜明的座驾！

从价格来说，德系BBA在国内售价比美国的售价贵了5-10万米以上，高的接近20万米。而凯迪拉克的差价只有1-3万米；XTS和CT6甚至比在美国还低了2.8万米和5.8万米。

诚意十足的价格加上聪明的“错位竞争”策略，让凯迪拉克车型的“品价比”完胜德系BBA。

带朋友去看刚上市的凯迪拉克XT6，据店员透露，目前XT6价格坚挺，暂无优惠，近期到店咨询的车友络绎不绝。7月刚上市的凯迪拉克XT6，以2+2+2同级第一且唯一的三排六坐布局、标配即豪华的良心配置、高品价比的性能俘获了很多潜在消费者的心。

另一个比较吸引人的是：凯迪拉克旗下所有国六车型可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里原厂质保；安吉星车联应用终生免费流量升级到每年100G。

店里还有超低首付和3年零利率金融方案。感觉我都有些膨胀了！