C 200 和 e-tron 展示了 CarPlay 升级的两种面目。

今天上午，2019 年 9 月 20 日，苹果向 iPhone SE 及以上机型和 iPod Touch 第七代以上的用户推送了 iOS 13 升级。除了更多新功能和界面变化等系统升级外，有车的 iPhone 用户还能享受到自 iOS 7.1 以来 CarPlay 最深刻的一次升级。

今天一大早，我们就用上了 iOS 13

这次升级有哪些显著的变化？对于用户的使用体验有何提升？鲸跃汽车找来了两位“模特”——梅赛德斯-奔驰 C 200 与奥迪 e-tron，C 200 搭载了 Audio 20 车载系统，不含触控屏幕；e-tron 则是双触控屏的 MMI Touch Response 系统，它们分别演示新款 CarPlay 在无触屏和有触屏的车机系统中的用户体验。

奔驰 Audio 20 的控制器组合

 

奥迪 MMI Touch Response 的 CarPlay 连接提示

 

变化？从主界面开始

iOS 13 出现之前，CarPlay 一直只有一个黑色背景的单一主界面，左侧纵向排列显示时间、信号、几个 App 快捷记忆和 Home 键。iOS 13 版 CarPlay 在这个基础上新增了一个多功能主界面，多功能主界面位于 App 图标页面的最左页，我们可以通过向左移动光标或者左滑来进入这个新的多功能主界面。原先的 Home 键被改成了两种主界面的切换菜单，当然它也保留了 Home 键的功能。

旧版 CarPlay 主界面

 

新版 CarPlay 主界面。看上去没有什么变化……？

 

……对不起，您错了

多功能主界面中部是 iOS 系统的原生地图，右侧分三栏显示常用地图选项、当前播放的音乐 / 网络收音机和日历日程。如果删除 iOS 原生地图，右侧显示模块会加大占据多功能主界面的显示空间，各第三方地图暂不支持显示在主界面上。

新的多功能主界面风格更像是最新一代豪华汽车车机的样式

回到传统主界面，iOS 13 版 CarPlay 新开放了“设置”和“日历”两个图标。“日历”允许我们进入手机日历查看已设置的日程（但不能编辑和删除）。“设置”则包含连接 CarPlay 时启用“驾驶勿扰模式”（短信及其他通知静音或受限）的开关、始终开启深色模式或按车辆条件自动调节的选项，以及在仪表盘上显示 Siri 建议和播放歌曲时显示专辑插图四个项目。

“日历”和“设置”，两个新系统功能

 

进入“日历”后的日程安排界面

 

新加入的系统设置界面

 

何谓“深色模式”？这是 iOS 13 新增的功能，在背景光线昏暗的时候，iPhone 可以将 UI 转为以黑色调为主，降低强光对人眼的刺激和用户罹患青光眼的风险。同样，当车辆的光线传感器侦测到光线变暗时，CarPlay 的界面也会改为黑色调。这是 iOS 原生地图自动切换白昼 / 黑夜模式的扩展。

“浅色模式”

 

“深色模式”，该模式可依据车辆周围的光线强度自动启用

多说一句，在“自动深色模式”下，打开 e-tron 的大灯车载 CarPlay 就会转入深色模式；但只有开进较暗的地方，C 200 的车载 CarPlay 才会转为深色模式。这是奥迪与梅赛德斯-奔驰的车载光线传感器工作逻辑不同引起的。

手动开启近光灯后，奥迪 e-tron 的系统全部转为夜间显示模式

这是 CarPlay 进入 iOS 13 时代后最直观的区别。此外，包括电话、信息等功能的界面也随着 iOS 13 升级而出现了改变；“播放中”图标也进行了调整。总的来说，多功能主界面只用一个界面同时显示最常用的地图（导航）和多媒体（音乐、网络收音机），信息密度更高，也不需要我们频繁切换各种界面，其实是更方便了。

 

 

深入新版 CarPlay，我们发现了更多……

我们连接 CarPlay 无非是为了地图（导航）、音乐、电话等几大核心需求。除了一同显示在多功能主界面上，iOS 13 版 CarPlay 还有一些对使用者更友好的改动。先来说说地图吧。iOS 原生地图的界面经过调整，菜单栏占地更小，在屏幕更小的车载系统中不会导致地图缩放比例的重新调整，显示也自然了很多。

新版 CarPlay 的原生地图界面

在输入目的地的时候，显示各种选项的同时还能继续显示地图，这样确定目的地方位就无需先选定某个地址再进入查看，相当于减少一个流程。在多功能主界面上还可以快捷搜寻附近的美食、饮品等常用目标。

 

对那些没有配备触屏的车辆来说，iOS 原生地图还增加了极度实用的功能——通过车载系统的旋钮，驾驶员可以在车机上更换导航路线了。之前这项功能只能在配备触屏的车机上使用，非触屏车机无法操作（或停车使用手机修改），iOS 13 终于改进了这点。

对于没有触摸屏的 CarPlay 用户来说，新功能无疑是雪中送炭

试用导航功能时我们还发现 iOS 13 版 CarPlay 的新设计。在旧版 CarPlay 中，车机界面和手机界面是会同步显示 App 界面的。例如车机上正在显示地图导航，如果副驾驶将打开了手机的某个音乐 App，车辆屏幕就会切成音乐 App 的显示内容，导航不再显示；假如副驾驶打开了微信等不在 CarPlay 显示范围的 App，车辆屏幕也会停留在主界面，如果驾驶员操作车机回到导航界面，手机也只能强制打开导航 App 而不显示音乐 App 内容。

旧版 iPhone 与车机的 App 将强制同步

新版 CarPlay 解决了这个强制同步显示的问题。现在，副驾驶可以随意打开各种 App 并进行各种操作，车机界面可以停留在原先打开的导航或音乐界面，相当于在车机和手机之间完成了“分屏显示”。两个屏幕的解耦让驾驶者和乘客可以在一个手机上同时分别使用不同功能，大大增加了使用灵活性。

现在？两个人可以愉快地享受同一台 iPhone 带来的便捷生活

说完导航再来看看音乐这一块，新版 CarPlay 调整了播放器界面，单曲封面不再以模糊的背景形式出现，而是显示在屏幕的右侧。即便较小的屏幕，歌曲封面也可以单独显示出来，看上去更美观，也更接近豪华品牌最新一代车载系统的显示风格。

新的 iOS 13 版 CarPlay 音乐播放界面

电话、短信等内置功能也在 iOS 13 版 CarPlay 上进行了调整，但功能上的改进不大。另外，新版 Siri 调出后不会再遮挡屏幕显示的内容，更方便大家使用。

如果要说新版 CarPlay 的不足，最大的一点应该还是对第三方软件的支持。例如，多用途主界面的地图显示区可否显示来自第三方软件的地图和导航界面？使用车上实体按键操作 CarPlay 时，可不可以通过手机设置，将默认打开的 App 改为第三方产品？这些或许是以后的 CarPlay 可以改进的。此外，当前各 App 对 iOS 13 的支持程度也不够，还需要各位开发者多用用力。

 

当然了，这次升级总体上还是令我这个重度 CarPlay 用户满意的，特别是新主界面和一些细节的打磨让使用 CarPlay 的体验提升了不少。特别是对于那些车机功能不够丰富的用户来说，新版 CarPlay 是更让人喜欢用的，至于那些车机功能本来就强，互联型和可玩性都齐备的车机用户，感受可能就没有我这么深了。