嘀嘀嘀！

交通员小荔上线了

与荔湾有关的地铁线路

最新进展这就送上↘

正在解读中……

△广州地铁线路图（2019新线路图）

涉及荔湾线路最新进展

据悉，目前广州在建城市轨道交通工程包括十一号线、十三号线二期、十八号线等13条线（段），里程345公里，在建里程规模达到历史最高水平，为全国首位。

其中，涉及荔湾的线路进展有这些

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截至10月底，八号线北延段工程凤凰新村至文化公园段轨行区开始系统综合联调，文化公园至滘心段土建完成88%，推进轨道、设备安装等机电施工；十一号线土建工程累计完成22%；二十二号线土建工程累计完成32%。

五号线东延段、十号线工程已正式启动建设，部分工点已开工，大部分监理招标已完成，正推进规划报建、征地拆迁等前期工作。

八号线北延段

根据广州地铁最近公布的信息，地铁八号线文化公园至凤凰新村段已经进入运营调试阶段。广州地铁集团建设总部副总经理透露了地铁八号线文化公园至凤凰新村段的最新进展：“到2019年底，八号线文化公园至凤凰新村段将建成开通”。

尽管文化公园站至凤凰新村站之间的空间距离只有1.8公里，然而两个站分别位于珠江两岸，按照目前的运行线路，两个站之间要经过沙园站、西塱站、黄沙站三次换乘才能到达。

文化公园至凤凰新村段开通后，珠江两岸的居民坐地铁过江只需要约10分钟，一定程度缓解了人民桥的交通压力。由于文化公园至凤凰新村段之间还有一个同福西路站，地铁开通之后，同福西路一带的居民出行也将更加便捷。

八号线北延段全线的工程进展：

目前，凤凰新村至文化公园段正进行系统联调、车站附属结构等施工；文化公园至滘心段土建主体完工，进行轨道、机电系统和附属工程等施工。

十一号线

两穿湖泊、三过珠江

广州“最难建”地铁——

十一号线最新进展来了！

据悉，地铁十一号线沿线周边环境极其复杂，线路2穿湖泊，3过珠江，8穿铁路，12次下穿、9次侧穿高架或市政隧道，征地拆迁、管线迁改、交通疏解难度极大，工期紧，工程规模大，是广州地铁建设史上难度最大的地铁线路。

计划2022年建成的广州地铁11号线全长约44.2公里，线路全部采用地下敷设方式，共设车站32座，其中换乘站23座，车辆段1座。

据介绍，十一号线呈环形，跨越天河、白云、越秀、荔湾和海珠等5个广州老城区，串接琶洲、广州东站、广州火车站、白鹅潭（芳村）等交通枢纽，通过枢纽衔接联系珠三角城际轨道交通网，改善中心区网格换乘条件，强化线网整体性，增加广州重点建设地区的交通覆盖。

据悉，截至10月底，十一号线已有37个工点土建工程开工，土建工程累计完成25%。

32座车站中，2座（员村和天河公园站）由二十一号线施工，27座车站进行土建施工，剩余2座（广园新村、石围塘）进行施工前准备，田心村站拟取消设站；32个区间中，1个（员村至天河公园）由二十一号线施工，9个（天河公园至广州东站段4个、云台花园至大金钟、广州东站至田心村段2个、石榴岗至赤沙滘、琶洲至员村），赤沙车辆段出入段线进行临建与钢便桥施工。共有5台盾构机正在掘进。

二十二号线

11月5日，广州地铁二十二号线祈福至广州南站区间（以下简称为“祈广区间”）右线盾构隧道的盾构机“铁兵三号”顺利完成掘进，成为全线首台完成掘进的盾构机，标志着二十二号线首条盾构隧道顺利贯通。

二十二号线属市域快线，线路全长30.8公里，设计时速160千米每小时。南起番禺广场站，向北延伸至白鹅潭站，全部采用地下敷设方式，共设8座车站及1座停车场（均为工程暂定名）。建成后，将在番禺广场至万顷沙段与十八号线共线运营。

截至目前，二十二号线土建工程累计完成32%。

8座车站中，4座进行土建施工，其余进行前期准备；7个区间中，3个进行土建施工，其余进行前期准备。陈头岗停车场进行土建施工。

一起期待吧！

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文章来源:广州荔湾发布

本文到此结束，希望对大家有所帮助呢。