第一代雷克萨斯于1989年北美车展正式发布，现在已经发展到第五代车型，与上一代车型有10年的时间，可谓十年磨一剑。今天介绍的雷克萨斯LS500h被誉为“最具东方审美”的豪华车。会给我们带来哪些惊喜？让我们一起找出答案。

首先，从外观上看，纺锤形的前进气格栅和Z型的大灯让整个前脸显得非常激进。相比宝马7系和奔驰S级，打滑感更差。后门两侧的“Hybrid”标识凸显其混动身份。它长5235毫米，宽1900毫米，高145毫米，达到了手推车的水平，为良好的内部空间提供了基础。

中控采用中国水墨设计风格，内饰材料主要搭配皮革、木纹、玻璃等装饰，能营造出独特的精致奢华感。

它配备了集成Android Auto和苹果CarPlay功能的12.3英寸中控大屏、方向盘和座椅加热、电吸门和电尾门、全景影像、抬头显示、疲劳驾驶检测、WiFi热点、蓝牙电话、高德导航、网络收音机等。此外，驾驶席支持20向电动调节，副驾驶席支持18向电动调节。

如果你是一个音乐爱好者，你不能错过雷克萨斯LS500h配备的马克莱文森音响，它能给你音乐厅般的聆听体验。

雷克萨斯首次搭载主动安全系统—— Lexus Teammate，可自动控制转向、加速或制动，并带有自动驻车和换挡辅助。

除了贵，好像没什么毛病。当然，如果和其他同百万级别的车型相比，LS500h最大的缺点就是后排空间是同级最差的，而且那款车的人机交互系统比较弱。

方向盘手感很舒服，但是电子阻力转向的调校有点重，运动模式开始很爽，过弯刹车重的时候转弯速度会高，方便过弯加速。

此外，官方表示，全新雷克萨斯LS对座椅舒适性、自适应悬挂、车身稳定杆、发动机支架进行了升级和调整，尽可能提高舒适性。

空气悬挂带来的舒适性非常明显，过减速带非常舒服。不过起步阶段不太理想，但后颈动力充足，切换发动机时反应有点大，有轻微的顿挫感，但日常驾驶没有明显感觉。如果发动机切换到电动机，感觉好像突然失去了动力。

3.5L V6发动机混动系统，发动机可爆发299马力，传动系统匹配10速E-CVT变速箱，全系综合最大马力359ps，百公里加速仅需5.4秒。对于一辆大型豪华车来说，这样的动力绝对满足大部分家用需求。

海外车型搭载3.5T V6双涡轮增压发动机，最大马力415Ps，峰值扭矩599nm，传统系统依然是10速自动变速箱，有后驱或四驱车型选择。虽然暂时不知道3.5T车型是否会引入国内，但从数据上来看，动力表现明显优于奔驰S450L和宝马740Li M。

雷克萨斯LS500h的综合油耗在3-4L左右，如果是至少11升以上的同汽油版本，在油耗上有很大优势。10年，25万公里，超长质保也让车主省心省力。

谁开雷克萨斯LS？

日系豪华品牌中的“百万级”行政车，以其简洁优雅的设计和低调有品位的风格独树一帜。相比奔驰S级，这款车性价比高，舒适性适合家用。如果你是一个低调的土豪，那么雷克萨斯一定是首选。