三维数据采集和建模技术，实现了对车辆行驶状态的三维可视化展示。通过这一系统，驾驶员可以清晰地看到车辆的前后左右四个方向的情况，从而提高了驾驶驶的安全性。同时，该系统还具有智能巡航功能，可以根据路况自动调整车速，保证车辆的安全行驶。此外，新车还配备了全景天窗，可以让车内的光线更好，乘客的视野更开阔。值得一提的是，这款车的后排座椅支持4/6比例放倒，可以进一步扩展后备箱空间。

1三维建模技术基础
数据获取是三维建模的基础，目前应用于建筑物，数字地面和高程，自然地貌的属性数据和纹理数据的采集 *** 。主要有利用三维激光扫描获取数据、利用航空摄影测量技术获取数据、利用移动测绘系统获取数据。
1.1利用三维激光扫描获取数据
三维激光扫描系统，也称三维激光成图系统。主要由三维激光扫描仪和系统软件组成，这套系统能快速，方便，准确的对近距离静态物体进行测绘，获取的空间精细三维坐标，给三维建模工作提供高精度的数据。三维激光扫描系统主要用于小面积的三维数据获取工作。
1.2利用航空摄影测量技术获取数据
航空影像的数据获取是通过飞机上加载摄影平台如（数字航摄仪，LIDAR机影测量系统对资料进行处理与合成获取测绘数字线划矢量图（DLG），数字高程模型（DEM），建立数字正射影像图（DOM）等空间三维数据。适用于宏观的，大面积的获取空间三维数据。
1.3利用移动测绘系统获取数据
移动式测绘系统就是一种以汽车为运载工具的综合多种传感器测绘系统，主要由GPS接收机，惯性导航系统，CCD相机，激光雷达测距仪和运载平台汽车组成，这套系统的特点在于能够填补航空摄影测量技术在获取数据时难以充分提供复杂地物的细节信息与人工地面数据采集时间过慢的不足。适用于中等面积高精度的三维空间信息数据采集工作。
2三维建模数据处理的关键技术
2.1模型文件格式
由于在城市三维建模的过程中需要实时重绘三维模型，所以一般采用纹理映射替代增加几何造型复杂度以提高逼真度。
在各种项目中，三维模型大多采用OpenFlight格式。OpenFlight格式是虚拟现实领域最为流行的文件格式，是事实的行业标准。OpenFlight采用几何层次结构和节点属性来描述三维物体，节点类型由高级到低级依次为数据库头（db）、组（group）、物体（object）和面（polygon）等。组节点可以包含子组节点和物体节点。对于每个物体而言，其模型实体是由一个或多个面组成，而每个面又是由多个顶点来标定的，模型实体的几何造型就是由这些点和面来确定的，模型实体的质地则通过纹理映射来实现。
2.2模型结构
依据三维模型表达城市信息的需求，考虑到模型需要配合城市发展建设的脚步而更新，为了满足这一实际情况，我们将三维模型的区域场景分为基础环境和地物两大部分，各类用地地块和道路模型归入基础环境场景部分，而更新相对频繁的各层次地面建筑物模型归入地物部分。建模中，每个需要实时查询的对象指定其标识。这样的结构，不仅能满足功能要求，还为日后的数据更新维护带来方便。