吴江到苏州高铁多少钱，有什么优势？这个问题其实很好回答，首先我们要知道苏州到上海虹桥高铁票价是多少，上海虹桥高铁票价是每人180元，而苏州到南京高铁铁票价是每人280元，两者相差不大，所以这个价格是可以接受的。其次，苏州到上海虹桥高铁票价是不限制时间的，只要你想去，随时都可以出发，而而且这个高铁还是一个非常便捷的交通工具，不用担心堵车的问题。

截至目前，如通苏湖城铁和苏锡常城铁苏州段线站位尚未确定，该两条线路仍处于前期工作阶段。

如通苏湖城铁湖州先行段已经开建，湖州段计划工期5年，有望于2027年建成。

苏锡常城际铁路太仓先导段当前正在加快推进中，争取尽快开工建设。

如通苏湖城际铁路

当前，如通苏湖城际铁路正在开展前期工作，苏州东站与通苏嘉甬高铁同步实施工程已获批，其余具体线站位尚未确定。苏州正全力以赴加快如通苏湖城际铁路前期工作。

根据此前的公开资料，如通苏湖城际铁路（苏州北至吴江段）新建正线长度52.482km，桥梁长38.644km，隧道长10.895km，桥隧总长52.460km。

设苏州北站、苏州园区站、苏州东（桑田岛）站、吴中站、吴江站5座车站；新建苏州北动车所1座。

本工程线路自苏州北站东端引出，出站后上跨常台高速，折向南穿越阳澄西湖，沿大水泾向南走行，跨越星港街后，方向别引入既有沪宁城际苏州园区站，出站后上跨中环东线、京沪铁路折向南，沿凤里街与通苏嘉甬铁路共通道走行，于桑田岛设地下站，出站后下穿吴淞江后出地面，上跨沪常高速后折向西南，沿沪常高速公路南侧西行至吴淞江科技产业园，沿吴淞二路南侧设吴中站，出站后折向南跨越吴淞江后，沿同津大道西侧南行，于地铁4号线终点同里站设城际吴江站。

根据苏州交通运输局此前提供的消息，如通苏湖城铁苏州段预计2023年开工建设。剩余时间已不足10个月，还是非常紧迫的。

2022年11月，如通苏湖城铁湖州段已经开建，项目工期5年，有望于2027年建成。

苏锡常城际铁路

苏锡常城际铁路正由省牵头开展预可、工可研究，具体线站位尚未确定，苏州正全力以赴加快前期工作。

根据苏锡常城际铁路可研初步研究成果，项目正线起于常州奔牛机场站，经无锡硕放机场后至苏州，至沪苏通铁路太仓站，与上海嘉闵线贯通运营。

正线全长约222km，设站38个站点，其中包含17座高架站和21座地下站。

1月29日，苏锡常城际铁路太仓先导段建设及运营工作座谈会召开，会议表示将加快推进太仓先导段前期工作，实现尽快开工建设目标。

期待以上两条线路早日有新消息传出。