山手线买什么票，都是一样的。这里的交通工具主要是地铁和巴士，但是我觉得还是自行车最方便，因为它不用排队，而且速度也很快。如果想去一些景点，可以乘坐公交车，也可以骑自行车。但是我最喜欢的还是步行，因为我觉得走路的时候可以锻炼身体，而且还可以欣赏沿途的风景。不知道大家家有没有发现，现在很多城市都有地铁，这样的话就可以节省很多时间，而且还可以减少堵车的情况。

【环球网综合报道】据日本“女性指南”网站11月4日报道，日本铁路公司(JR)在山手线品川站和田町站之间设的新站点预计将在2020年之前启用，为此日本铁路公司计划在未来公开征求新站站名。而近日NEXT公司经营的“HOME’S PRESS”进行的站台名投票结果显示，“高轮”、“新品川”和“芝浦”三个名字人气最高。

据悉，该项调查于10月16日-17日进行，以20-59岁的东京居民为调查对象，共得到有效投票数480票。调查结果显示，排名第一位的是“高轮”，共获得130票。上榜理由是“方便记忆，寓意好”、“高级”、“高轮也是个地名”等等，除此之外还有“对长名字和假名形式的名字不予考虑”这样对片假名形式的站名进行批判的意见。另外，也有从历史角度来考虑的居民，给出的理由是“高轮城门附近是江户的入口”。

排名第二位的是“新品川”，共获得67票。上榜理由是“只加一个新字，方便记忆”、“对听过品川站的人来说很容易知道新站的位置”等。

排名第三位的是“芝浦站”，共获得65票。上榜理由是“不会和其他站名混淆”、“站点在芝浦边上”等。还有“让人联想到大学”、“名字里有浊音会让人印象深刻，而且四个音读起来语感好”等理由。

其他站台名的投票数则分别为，“东京东大门”(42票)，“奥运2020起始站”(33票)，“港南”(32票)，“新泉岳寺”(25票)，“三田”(18票)，“品田”(13票),“南田町”(9票)等。

除了命名问题，该调查还询问了“你想要什么样的新站点或新路线是什么”。回答有“希望除了有通往市中心的电车以外，还可以有连接南北、纵向连接各路线的电车”、“非常想要从丰州到东阳町的南北路线”等，由此可以看出东京居民迫切期望可以拥有连接东京南北的电车路线。除此之外，还有“除开发东京中心地区以外，希望也可以开发开发东京都内的市町村”这样关注东京西部交通的意见。(实习编译：侯天依 审稿：夏毅敏 王欢)