导读：说到螺杆，我们很多人都知道，有人问螺杆空压机常见的故障及维修视频，另外，还有朋友想问螺杆空压机无法启动是什么原因，这到底是咋回事？其实螺杆空压机压力打不上打起来慢呢，下面是小编分享的螺杆空压机常见故障及维修方法，一起细细了解。

螺杆空压机常见故障及维修方法

1、机组油耗大或压缩空气含油量大；

2、机组压力低；

3、风扇电机过载；

4、机组电流大；

5、机组排气温度高（超过100 °C）；

6、机组排气压力过高；

7、机组无法启动；

8、机组启动时电流大或跳闸。

维修

1、空压机的压力调节器整定

卸载压力用上调节螺栓来进行调整，将螺栓顺时针旋转，卸载压力提高，逆时针旋转卸载压力降低。

2、空气滤清器

吸入空气中灰尘被阻隔滤清器中，以避免压缩机被过早磨损和油分离器被阻塞，通常运转1000个小时或一年后，要更换滤芯，多灰尘区，则更换时间间隔要缩短。滤清器维修时必须停机，减少停车时间，建议换上一个新或已清洁过备用滤芯。

3、冷却器

冷却器管子内，外表面要特别留意决对保持清洁，否则将降低冷却效果，应工作条件，定期清洁。

4、储气罐、油气分离器

储气罐、油气分离器按压力容器标准制造和验收，不任意修改。

5、安全阀

装于储气罐、油气分离器上安全阀每年至少检查一次，调整安全阀要有专业人负责进行，每三个月至少要拉松一下杠杆一次，使阀开启和关闭一次，一确保安全阀能正常工作。

6、数显温度计实验

数显温度计检验方法是将其热电偶与一支可靠温度计一起放油浴内，若温度偏差大于或等于±5%，则应更换此温度计。

7、电机过载继电器

继电器正常情况下，触点应是闭合，当电流超过额定值时打开，切断电机电源。

螺杆空压机基本构造：在压缩机的机体中，平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子，通常把节圆外具有凸齿的转子，称为阳转子或阳螺杆。

把节圆内具有凹齿的转子，称为阴转子或阴螺杆，一般阳转子与原动机连接，由阳转子带动阴转子转动转子上的最后一对轴承实现轴向定位，并承受压缩机中的轴向力。转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位，并承受压缩机中的径向力。

在压缩机机体的两端，分别开设一定形状和大小的孔口。一个供吸气用，称为进气口;另一个供排气用，称作排气口。

1、XAHS365型螺杆式空压机过热的处理

瑞典Atlas Capco公司生产的XAHS365型柴油机驱动单级双螺杆高压大排时空压机，采用多种传感器和自动控制阀监控运行，操作简便，自动化程度高。当某部位出现故障时，便会自动反馈到柴油机熄火电磁阀，使柴油机停止运以保护整机安全。运行中出现机率较高的故障是空压机温度过高而停机。

该机设定最高排气温度为120摄氏度。超过此温度时便会自动停机，温度警示灯开始闪烁报警。温度过高停机通常有以下几种原因：

（1）环境通风散热状况不良。空压机周围环境影响散热主要有三种情况：一是离墙类障碍物过近；二是空压机附近有其他热源，三是运行时空压机前门及边门敞开，风扇无法形成强气流。

（2）散热器堵塞。当空压机周围环境灰尘较多时，长期运行就造成散热器外表黏附一层粉尘或油泥，其内部铜管也容易因油垢积累而堵塞，从而影响散热效果。

（3）滤油器太脏。该机有3个并排的滤油器，当其太脏时因阻力油无法按正常流量进入压缩机，压缩机会因冷却润油不足而迅速升温。当进出油压差超过0.18MPa时就需更换滤芯。

（4）冷却油油面过低。当冷机检查时，油面低于检视管下端时应立即进行补充。

（5）油标号低或油质差。该机采用生产厂商的专用压缩机油，用其他低标号或劣质油时会回黏度及比热达不到标准造成温度过高。

（6）风扇胶带断裂或松弛。当胶带断裂时空压机运转5min左右就会因温度过高而自动停机，如胶带太松会打滑，使风扇转速降低，从而影响散热，此时，应更换或调整风扇胶带的松紧度。

（7）断油阀失灵。在滤油器与压缩机之间有一个断油阀，当断油阀无法开启时，因无油润滑及冷却，压缩机启动后温度迅速上升，大约1min左右就会自动停机。拆下压缩机主机排气端的温度塞，会发现塞上干燥无油，亦会有青烟从孔中飘出。打开空压机底部检修孔，拆下断油阀，用手指轻轻拨动阀杆，看能否前后推动和能否轻松复位。如拨动或回位困难，则需进一步将断油阀解体。如果阀杆或阀孔有油垢，则需用细砂纸打磨直至能轻松滑动；如果弹簧拆断或有异物卡信也会影响阀杆运动，此时需更换弹簧或清洗弹簧及弹簧座。

（8）油气分离器滤芯太脏。当它太脏时，油因阻力过大而影响循环，造成过热停机。这种情况从加载前后的压差进行判断，当两端压差为开机之初时的3倍或最大压差达到0.1MPa时，就应进行清理或更换。

（9）温控器旁通阀处于开启位置。温控器旁通阀在冷机时处于开启位置，温度升高后逐渐关闭。当它失灵后就可能一直处于开启位置，冷却油就从此处而不通过散热器直接流回空压机，所以温度会慢慢升高而停机。其检修方法与断油阀的相似。

（10）排气压力过高。当排气压力超过额定的12MPa时，长时间运行就会因压缩机及柴油机负荷过重而升温自动停机。此时，要先检查和调节压力阀，然后检查柴油机油门控制系统并排除此故障。

2、VHP750E型螺杆式空压机常见故障分析

美国Ingersoll Rand 公司生产的VHP750E型电动单级比螺杆空压机，其常见故障的分析处理如下：

（1）运行中自动停机。该机在运行中自动跳闸停机的主要有两个原因：一是供电电网因素。因该机自身带有欠压继电器、错断相继电器等安全保护装置，当电网电压低于额定电压（420V）大约83%时，或电源相序不正确及三相电源缺相时，都会自动跳闸停机。二是排气温度过高。其故障原因与XAHS365型空压机相似。

（2）突然停机时空压机进气口向外喷油。空压机突然停机而未及时打开排气阀排放废气时，空压机进气口向外喷冷却油，此时应首先检查断油电磁阀有无故障，如果它正常，则应进一步检查主排气管上止逆阀能否及时关闭或关闭是否完全，如有故障应排除。

（3）排气压力过低。首先检查各电磁阀及管接头有无漏气；其次检查碟阀是否全部打开；最后检查压力开关上限是否正常，不正常则重新调整。

（4）排气阀油气排放的改进。因空压机油气分离不彻底，空压机排气含有少许油分子，排气阀长期排放废气会造成压缩机主机、电动机、散热器等黏满油垢。它既会影响整机清洁，使橡胶类元件提前老化，还会造成散热效果下降、温度升高而停机。为此，我们用一条2m长的2英寸橡胶管套住排气阀，将废气从底板圆孔排放到空压机外面。

从以上的分析可以看出，许多故障实际上都与保养有关，因此，科学、定期地进行检查、调整、清洗、更换等是非常重要的，是保障其完好率的关键。

如果还是不可以的话，还是建议联系厂家或者专业的师傅帮您检测维修的了！

螺杆式空压机常见故障怎么检测与维修？

螺杆式空压机常见故障的检测与维修：
1、螺杆式空压机故障现象：机组油耗大或压缩空气含油量大
出现此故障的原因是由于冷却剂量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半；回油管堵塞也会造成螺杆式空压机故障；
回油管的安装不符合要求会造成螺杆式空压机耗油过大；机组运行时排气压力太低；油分离芯破裂会导致螺杆式空压机故障；分离筒体内部隔板损坏；冷却剂变质或超期使用。
2、螺杆式空压机故障现象：机组压力低
出现此故障的原因是实际用气量大于机组输出气量；螺杆式空压机放气、进气阀故障(加载时无法关闭)；传动系统不正常，环境温度过高，空气滤清器堵塞；负载电磁阀(1SV)故障；最小压力阀卡死；用户管网有泄漏；压力传感器，压力表，压力开关等螺杆式空压机故障会导致机组压力低；压力传感器或压力表输入软管漏气；
3、螺杆式空压机故障现象：风扇电机过载
风扇变形；风扇电机故障；风扇电机热继电器故障(老化)；接线松动；冷却器堵塞；排风阻力大。
4、螺杆式空压机故障现象：机组电流大
电压太低；接线松动；机组压力超过额定压力；油分离芯堵塞；接触器故障；主机故障；主电机故障；
5、螺杆式空压机故障现象：机组排气温度高(超过100°C)
机组冷却剂液位太低；油冷却器脏，如何判别冷却器是否脏呢，主要看其进油口温度与出油口温度之间的温差，正常的温差在20－30度之间，如果是外部灰尘堵塞散热气只需用压缩空气吹干静就可以，如吹不掉散热器内部脏则需要用专业的清洗剂来清洗，如散热器内部堵塞利害则需要用；清水泵循环清洗，清洗时间视情况定；如是水冷式的散热器堵塞，最好的办法是拆开前后端盖用铁条对铜管内部进行清洁；油过滤器芯堵塞也会引起螺杆式空压机故障；断油电磁阀未得电或线圈损坏或电磁阀膜片破裂或老化；断油电磁阀一般出现在老机型中；冷却风扇电机故障；排风管道不畅通或排风阻力(背压)大；环境温度超过所规定的范围(38°C或46°C)。
6、螺杆式空压机故障现象：机组排气压力过高
进气阀故障；液压缸故障；负载电磁阀(1SV)故障；压力设置太高；压力传感器故障(Intellisys控制机组)；压力表故障(继电器控制机组)；压力开关故障(继电器控制机组)。
7、螺杆式空压机故障现象：机组无法启动
熔断丝坏；温度开关坏；接线松开；主电机热继电器动作；风扇电机热继电器动作；变压器坏；Intellisys无电源输入(Intellisys控制机组)；Intellisys控制器故障。
8、螺杆式空压机故障现象：机组启动时电流大或跳闸
用户空气开关问题；输入电压太低；星-三角转换间隔时间太短(应为10~12秒)；液压缸故障(没有复位)；进气阀故障(开启度太大或卡死)；接线松动；主电机、主机出现故障进而会导致整个螺杆式空压机故障；1TR时间继电器坏(继电器控制机组)。
选购螺杆式空压机知识：
1、排气压力
一般情况下，应把输气管路的通径选大些，以减少阻力损失，达到长期运行减少能耗的目的。压缩机的排气压力越大，耗能越多。所以不要选用过高排气压力的压缩机。
2、排气量
计算出实际用气总量_1、1-1、2系数，作为选用排气量的机型。
3、空气品质
根据行业用气设备对压缩机气体的要求，应适宜的选购螺杆空压机及配套设备。

螺杆空压机无法启动的原因，如何处理

原因分析： 1)保险丝烧毁；2)保护继电器动作；3)起动继电器故障； 4)起动按钮接触不良； 5)电压太低； 6)电动机故障，比如电动机烧毁或者短路了； 7)机体故障；8）缺相 保护继电器动作； 9)空压机轻重故障报警后，未复位。

处理方法：1)更换新的熔断器；2)检查校对继电器；3)检查电源正常后检查修复起动按钮； 4)检查回复电源；5)检修并消除电机故障；6)检查机体故障原因并消除； 7)检查电 源及电机相序； 8)复位报警信号。

螺杆空压机常见问题与维修？

压缩机一旦发生故障，对压缩机原理和结构有比较熟悉的了解，那么对故障原因的分析及排

除是不困难的。对故障的分析应从最容易、最方便的地方着手。以下介绍几种常见故障的分

析及处理方法。

螺杆式空压机高温的检修

前提是机房温度在许可的范围内，油位是在正常状态（请参考随机说明）。

首先确认是否机器测温元件有故障，可以用另外的测温仪器进行校对，如果确认测温元

件无问题，然后检查油冷却器进出口的温差，正常在5~8 度之间。

温度如果大于此范围，说明机油流量不足，油路有堵塞，或温控阀未完全开启，请检查

机油滤清器（用替代油滤要考虑是否流量不足），有前置初滤的请检查。有些机型有机油流

量调节的请先调节到最大，检查温控阀是否正常，可以取下阀芯，封闭温控阀的一端，强迫

机油全部通过冷却器，如果以上方式未能解决，就要考虑油路是否有异物堵塞。

如果温差小于正常范围，证明是散热不良，水冷机请检查是否进水量不足，进水水温是

否过高，是否冷却器结水垢（水路部分），是否冷却内有油垢（油路部分），风冷请检查是

否散热器太脏，是否散热风扇异常，风量不足，有风管的是否风管堵塞，是否风管太长，未

加接力风扇，接力风扇未开启或者接力风扇故障。是否散热器内有油垢。

如果温差在正常范围，机器依然高温，说明机头的发热量超出正常范围，应检查是否超

压运行，是否油品不对，是否油质老化，是否机头轴承问题甚至端面摩擦。

另外，有断油阀（也有人称供油阀、停油阀）的，要检查是否有故障，断油阀故障一般

会开机就跳，温度直线上升。

1 、故障现象：机组排气温度高（超过 100℃）

· 机组润滑油液位太低（应该从油窥镜中能看到，但不要超过一半）；

· 油冷却器脏，需采用专用清洗剂进行除油垢处理；

· 油过滤器芯堵塞，需更换；

· 温控阀故障（元件坏）， 清洗或更换；

· 风扇电机故障；

· 冷却风扇损坏；

· 排风管道不畅通或排风阻力（背压）大；

· 环境温度超过所规定的范围（38℃ 或 46℃）；

· 温度传感器故障；

· 压力表是否故障（继电器控制机组）。

2 、故障现象：机组油耗大或压缩空气含油量大

· 润滑油量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半；

· 回油管堵塞；

· 回油管的安装（与油分离芯底部的距离）不符合要求；

· 机组运行时排气压力太低；

· 油分离芯破裂；

· 分离筒体内部隔板损坏；

· 机组有漏油现象；

· 润滑油变质或超期使用。

3 、故障现象：机组压力低

· 实际用气量大于机组输出气量；

· 放气阀故障（加载时无法关闭）；

· 进气阀故障，无法完全打开；

· 最小压力阀卡死，需清洗、重新调整或者更换新件；

· 用户管网有泄漏；

· 压力开关设置太低（继电器控制机组）；

· 压力传感器故障；

· 压力表故障（继电器控制机组）；

· 压力开关故障（继电器控制机组）；

· 压力传感器或压力表输入软管漏气。

4 、故障现象：机组排气压力过高

4 、故障现象：机组排气压力过高

· 进气阀故障，需要清洗或更换；

· 压力开关设置太高（继电器控制机组）；

· 压力传感器故障；

· 压力表故障（继电器控制机组）；

· 压力开关故障（继电器控制机组）。

5 、故障现象：机组电流大

· 电压太低；

· 接线松动，检查有无发热烧焦的痕迹；

· 机组压力超过额定压力；

· 油分离芯堵塞，需更换；

· 接触器故障；

· 主机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查 ）；

· 主电机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查 ），并且测量电机的启动电流。

6 、故障现象：机组无法启动

· 熔断丝坏；

· 温度开关坏；

· 检查主电机或者主机是否有卡死的现象，以及电机是否反转；

· 主电机热继电器动作，需复位；

· 风扇电机热继电器动作，需复位；

· 变压器坏；

· 故障未消除（PLC 控制机组）；

· PLC 控制器故障。

7 、故障现象：机组启动时电流大或跳闸

· 用户空气开关问题；

· 输入电压太低；

· 星三角转换间隔时间太短（应为 10—12 秒）；

· 进气阀故障（开启度太大或卡死 ）；

· 接线松动，检查有无发热的痕迹；

· 主机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）；

· 主电机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）并且再次开机测量启动电流。

8 、故障现象：风扇电机过载

· 风扇变形；

· 风扇电机故障；

· 风扇电机热继电器故障（老化），需重新调整或更换新件；

· 接线松动；

· 冷却器堵塞；

· 排风阻力大。

9 、故障现象：主机卡死，造成机组跳机

· 机组采用了劣质的润滑油，在高温高压下使主机摩擦阻力加大，造成主机咬死；

· 主机的轴承长时间使用，需要更换；

· 皮带或者对轮的安装不正确。

压缩机不加载：

1) 气管路上压力超过额定负荷压力，压力调节器断开。不必采取措施，气管路上的压力低

于压力调节器加载（位）压力时，压缩机会自动加载；

2) 电磁阀失灵，拆下检查，必要时更换；

3) 油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏，检查管路及连接处，若有泄漏则需修补。

排气压力过低:

1) 检查“分离前”和“分离后”二位手动阀及压力表是否漏气，如漏气，应排除泄漏故障

或更换手动阀；

2) 检查调节电磁阀是否漏气，如漏，则排除故障，必要时更换调节电磁阀；

3) 耗气量超过排气量，检查管路有无泄漏，如有，则需排除泄漏点或减少用气量；

4) 检查空气滤清器滤芯是否阻塞，必要时应清洗或更换；

5) 检查安全阀是否泄漏，如漏气应排除，必要时更换；

6) 检查蝶阀是否全部打开，进气调节器是否工作正常，如有问题应更换或重新调整压力开

关；检查压力开关上下限是否正常，必要时调整；

7) 压缩机失效，与制造厂联系，协商后检查压缩机。

排气压力过高:

1) 检查蝶阀机构有无机械故障，如有，应排除故障；

2) 加载电磁阀是否漏气，如漏，应排除故障，必要时更换电磁阀；

3) 检查并调整压力开关上下限，必要时更换压力开关。

排气温度过高:

1) 检查排气压力是否超过规定，如超过，应调整到规定的排气压力；

2) 检查润滑油是否清洁及油位是否正常，必要时应补足或更换润滑油；

3) 检查风扇电机转速是否正常、排气口是否堵塞；

4) 检查油冷却器、后冷却器外表是否清洁，必要时清洁冷却器外表面；

5) 检查环境对机组进风及排风有无影响，如有，应排除外来因素影响，保证机组通风正常；

6) 检查温控阀是否损坏；检查电磁阀电磁线圈和电磁阀膜片是否损坏，必要时进行修理或

更换；

7) 检查油气分离器滤芯是否堵塞或阻力过大，如有，更换油过滤器滤芯。

压缩机耗油大:

1) 疏水阀排出的冷凝水含油量是否大，如大，应检查机组内泄漏点并予以排除；

2) 检查压缩机油位是否偏高，如高，应降低油位；

3) 检查压力阀开启压力是否正常，必要时应检查、更换阀门；

4) 检查回油管是否堵塞，必要时应清洗或更换回油管；

5) 检查油气分离器滤芯是否失效，必要时应更换油分离器滤芯。

压缩机不供气:

1) 检查控制油缸有无动作，检查蝶阀有无机械故障；

2) 查看加载电磁线圈是否有吸力；

3) 逐一排查电磁阀所在的分电路。

压缩机不能启动:

1) 检查有无控制电压，若没有，则要检查熔丝等是否完好；

2) 检查控制继电器及时间继电器运行是否正常。

压缩机运转正常，停机后启动困难:

压缩机运转正常，停机后启动困难:

1) 使用的润滑油牌号不对，应清洁后彻底换油；

2) 油质粘、结焦，应清洁后彻底换油；

3) 轴封严重漏气，拆下更换；

4) 卸荷阀瓣原始位置变动，重新调整位置。

压缩机启动不畅，开机几秒钟后自动停机:

1) 检查自动空气开关是否起跳，电压是否正常，应排除；

2) 进气蝶阀关闭程度是否正常，应检查，需重新调整或更换；

3) 检查Y－△ 启动中接触器和电机三相是否正常。

螺杆空压机压力打不上去咋处理

空压机加载不打气一般原因：

1、进气阀没有打开：当空压机开机后首先会缓慢建立内压，当压力达到5Bar时（绝大多数空压机是这样，特殊除外），通过电磁阀控制气缸打开进气阀，空压机吸入空气进入加载状态，空压机不进气可能有三个原因，电磁阀（电路、阀体、管路）、气缸（阀片或膜片、密封、管路）、进气阀（阀片或膜片、密封、管路）出现故障。

2、空压机假加载：造成空压机假加载主要是因为PLCC的输出点出现故障，PLC是运行加载状态，由于输出点故障，没有给电磁阀信号，造成进气机不运作。维修PLC要专业空压机维修工程师来，非专业人士不建议随意拆卸。

3、最小压力止回阀故障：最小压力止回阀最容易判断是否出现故障，当机内压力很高，但没有压力输出时，可以判断最小压力止回阀出现故障。最小压力止回阀出现故障最好的方法就是更换。

4、空压机主机出现故障：空压机主机出现故障是最难解决的，主机出现故障有1）阴阳转子磨损：阴阳转子之间以及和定子内腔之间出现较大磨损的时候，空压机的内泄漏非常大，空压机会出现加载不打气情况；2）空压机润滑油油品：螺杆式空压机专用油价格略微贵些，有些不法供应商为用户提供非空压机专用油，使空压机润滑油发生乳化现象，无法形成有效气密封，造成空压机的效率非常低，甚至不产气。这时空压机操作人员可以听出来绝大多数的空压机在实际完全空载和实际加载时的噪音相差很大，主要是吸气端的噪音非常明显。当内泄漏较大时，吸气端有噪音变化，不产生压力，这种情况就能肯定空压机在偷懒不打气。

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双螺杆空压机常见故障如何预防处理？

随着棉纺织技术改造的加快，喷气织机的使用也越来越多。喷气织机配套设备之一的空压机的使用也越来越广泛。喷气织机对压缩空气的要求较高，必须无油。
主要部件有：空气过滤器，低压转子，中间冷却器，电子马达，高压转子，后冷却器，传动部件，齿轮箱，调节器控制系统，安全阀及消音外壳等。
1、空气输出温度过高
(1)降低空气输入温度。增加空压机房的通风，在空压机房的房顶加排气罩，用来排除热气，控制室内温度不要过高，特别在炎热的夏季，空压机房的温度不要超过40℃。
(2)降低冷却水的输入温度，冬季水温保持在18℃，夏季水温保持在24℃。
(3)增加冷却水的流量，经测算，冷却水输入温度和输出温度差l5℃，冷却水流量为3.7升/秒。
(4)清理冷却水中的水垢或脏的沉淀物。在冷却水中加入去垢剂疏通冷却水系统。
2、油温过高
空压机有油温保护设置，油温超过70℃时关机，造成空压机频繁关机。油温过高的原因是油冷却器失效。
由于油冷却器内冷却水管路较细，结垢后不易清理，造成油温降不下来。更换一个油冷却器需2800美元。经过研究摸索用如下方法清理冷却器效果较好。拆下油冷却器后，在去垢剂中浸泡一天，再用小水泵将带压力的水打入油冷却器中反复冲洗，可将水垢去除。用此方法我厂空压机没有更换过油冷却器，夏季油温也可控制在60℃以下。
3、空气过滤器频繁失效
空气过滤器只能使用一个月就失效。经分析是周围空气环境较脏。为此在空压机空气过滤器上方加上网罩(预过滤器)，延长过滤器的使用时间。
4、空压机频繁烧电机
空压机在使用过程中，25OkW的主电机在一段时内频繁烧毁。其主要原因如下：
该型号空压机最大工作压力为7.5·lO,Pa，一般工作压力为7.0·lOPa。压缩空气从空压机出来后分两路，一路为喷气织机用，工作压力为6.0·lOPa；一路为浆纱机、自动络筒机、整经机用，工作压力分别为：6.5·lOPa,7.5·lOPa，6.0·lOPa。这样为达到自动络筒机压力7.5·1OPa，空正机必须一直保持在最大工作压力状态下运行。长期的超负荷运转，就造成电机过热，烧毁电机。为此，将自动络筒机一路管道移出，用一台8.0MPa的国产空压机供气，解决了电机频繁烧毁的问题。

螺杆式空压机的故障排除是什么？

开机前注意事项：

1) 检查三相电源，确认正常。

2) 打开机器门锁，观察空压机油位，此时油位应在油位刻度绿区，否则需补充斯可络螺杆机专用油，到正常油位。

3) 打开控制器电源锁，观察液晶显示屏上有无异常显示。正常应显示“设备已停机”，表示正常。

4) 打开空压机出口阀门。

5) 以上检查无误后，可按下空压机启动按键，即（ON）按键，空压机即可正常工作。

运转中注意事项：

1) 开机后，要观察压缩机运转3～5分钟。观察有无异常响声及振动、有无泄漏油、气等，否则应立即停机检查。

2) 动转中的管路及容器内均有压力，严禁松开管路或栓塞，以及打开不必要之阀门。

3) 运转中应注意观察油位。机器运转时，油位比停机后有所下降，属正常现象。看不到油位，且排气温度高时，应立即停机。停机10分钟后观察油位，若不足则待系统内部无压力时，补充专用润滑油；

4) 气体被油冷却器冷却后，会产生一定的凝结水，应定时排放，否则水分会被气体带到后系统内；根据天气原因、排放水时间可灵活调节，一般夏季比较频繁。

5) 运转过程中，至少每1～2小时应记录：电压、电流、出口气体压力、出口排气温度、油位等参数，供日后检修作参考之用。

停机注意事项：

1) 首先按下OFF键，10～15秒钟后，智能控制器按预编程序停车。电动机才会停止。避免空压机在重负荷下直接停机；

2) 必要时，关下电源锁开关（红色按键），将电源锁关闭。

3) 空压机停机后，不能马上启动，需等1～2分钟左右，等系统将内部压力自动排空，以防重负荷启动损坏电机。

4) 本机在调试后，根据实际情况将压力和其它参数调好，设为全自动控制模式。一般情况下，用户不必自行调整。

进口空气滤清器的检修

吸入空气中的灰尘被阻隔在滤清器中，以避免压缩机被过早的磨损和油分离器被阻塞，通常在运转1000个小时或一年后，要更换空气滤清器，在多灰尘地区，则更换时间间隔要缩短。滤清器维修时必须停机，为了减少停车时间建议换上一个新的或已清洁过的备用滤清器。清洁滤清器步骤如下：

a 对着一个平的面轮流轻敲滤清器的两端面，以除去绝大部分重而干的灰沙。

b 用小于0.2MPa的干燥空气沿吸入空气相反的方向（由里向外）吹，喷嘴与摺叠纸至少相距25毫米，并沿其方向上下吹。

c 如果滤芯上有油脂，则应更换新滤芯。

d 滤清器内放置一照明灯进行检查，如发现变薄，有针孔或破损之处应废弃不用。

出口油冷却器的清理（风冷型机组）

其板翅式冷却器的外表面要特别留意保持清洁，否则将降低冷却效果，因

此应根据工作条件，定期清洗。清洗方法：大修时先用纤维刷除去冷却器上的灰尘，千万不要用金属丝做的刷子或金属制品除尘；然后用压缩空气与冷却风反向（由里向外）吹洗冷却器。

噪声增高

a、进气端轴承损坏 拆下更换

b、排气端轴承损坏 拆下更换

c、电机轴承损坏 拆下更换

螺杆式空压机故障停机

电机过载停机有以下几点

1、电机轴承损坏所导致

2、油滤堵塞所导致

3、油分堵塞所导致

4、主机轴承损坏所导致

5、空滤堵塞所导致

6、主机结焦所导致

7、电压是否缺相，三相电压是否平衡