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大家都知道，外卖小哥因为工作需要，骑电动车必然拥有跑得远这项必备技能，而很多普通电动车用户也都想要一款长续航电动车，解决里程焦虑。

最近，雅迪、小刀、台铃上市了3款新车，性能一流，一次充电最远续航超200km，不少外卖小哥都在骑。

雅迪：冠能二代E8

雅迪冠能二代E8采用摩托车级塑件，柔韧抗冲击，高强度结构钢车架，全机械手高精度焊接，坚固强韧，更耐用，非常适合跑外卖市场的高强度工作。

雅迪冠能E8之所以能实现续航200km的续航，主要在于搭载全新TTFAR 2.0增程系统，八大核心部件，助力里程超越200公里，成为长续航电动车新标杆。

动力方面，雅迪自主研发TTFAR电机，扭矩强劲，推背感强烈，轻松爬坡，体验畅快加速，额定功率1200W，峰值扭矩为93牛米，相比普通电机动力有了10-20%的提升。

电池方面，雅迪E8冠能二代配备了全新的TTFAR石墨烯3代电池，容量高达72V38Ah是普通铅酸电池的二倍，并且零下20摄氏度可以正常使用，循环寿命次数为1200次左右，从而使得E8的续航里程突破200公里。

小刀：跑腿小哥

作为小刀专为外卖人员打造的一款车型，小刀跑腿小哥一次充电能跑288里。

整车的外观数是酷车型风格，LED全灯光组合系统，射程远、照的亮，让外卖小哥骑行更安全。

动力方面，跑腿小哥搭配1000W电摩电机，时速可达47km/h，最大的亮点就是配备了72V52Ah的大容量电池，续航可以达到145km。如果送餐时间需要30分钟，288里的续航里程可以绕城七八回都足够，非常适合外卖人员的出行。

在实用性方面，小刀跑腿小哥还专门配备了usb手机接口，可以有效保证手机始终满电，忙时抢单、接单；闲时，手游看剧，都可以满足需求，此外。整车还搭载手机支架，非常方便。

小刀跑腿小哥采用前后碟刹制动，走街串巷，紧急停车都能够轻松实现，安全上具有非常高的保障。

细节方面，整车采用25管铁电镀大货架，加大加长外卖箱，可以随时随意放；朝阳真空轮胎，耐磨耐载更防滑；ACS智能补电，然后即使没有电，还能继续驾驶五公里。

台铃：小云鹰

台铃小云鹰是号称“跑得更远的电动车”台铃旗下的一款新车，经过升级后，小云鹰在安全性、舒适性、可靠性等方面都有了卓越的提升。台铃小云鹰属于酷车风格，搭载LED三透镜高亮大灯系统，亮度提升一倍，射程更远，夜间还能开启高亮模式。

驾驶操控方面，台铃小云鹰拥有动感的彩色仪表盘，清晰地显示各种信息；三档骑行模式，包括标准骑行、舒适骑行、超车骑行，当电量过低时会出现红色预警，届时车主记得及时充电，以免半路没有电。

人性化方面，台铃小云鹰还拥有行车电脑，可以自动检测车辆故障；贴心的USB充电口，不用担心手机电量不足；阻尼液压减震，有效缓解轮胎与地面的撞击，提供稳稳的舒适感。

动力与续航方面，台铃小云鹰搭载台铃4.0省电节能系统、第二代石墨烯云电池，支持20A快充，2小时左右满电，48V24AH锂电池续航里程在80km左右，选配32A铅酸电池，续航可达100km。

雅迪、小刀、台铃这3款长续航电摩，你更喜欢哪一款呢？欢迎留言评论。

拓展阅读：

巨人的力量，雅迪耗时7年打造凸极电机，国际水准引发产业革命

科技创新犹如永无止境的浩瀚征途，而在这条意义非凡的道路中，中国电动车产业链龙头品牌雅迪一直处于领跑地位。

5月30日，雅迪电动车耗时7年打造的电动摩托车凸极电机（永磁同步轮毂电机）增程技术顺利通过中国机械工业联合会鉴定委员会的鉴定，成为继GTR宽频动力电机、自适应侧挂电机、智能控制系统、石墨烯电池、一体式侧挂电机之后的又一项极具影响力的技术成果。不得不说，后电动车时代的技术竞赛，雅迪电动车已然遥遥领先，进一步提升和加强了产业链的技术实力水准。

消除矛盾体，鱼和熊掌皆可兼得

之所以雅迪电动车凸极电机如此备受关注，最为核心的因素就是它解决了困扰行业发展20余年的难题。

对于依托电动车出行的用户来说，跑得远、跑得快是其一直最关心的性能，但现实往往很残酷，回顾行业之中现有的做法，要么通过牺牲速度的方式实现续航提升，要么通过牺牲续航来提升速度，很难实现两者的统一，严重影响了用户的出行体验。而现在，这种现象因雅迪电动车凸极电机的问世而得到改变。雅迪凸极电机通过提升凸极率、铜满率、转矩、降低铜损、降低转子重量、高精度能量回收等新方法成功解决了这一难题，从此让电动车真正跑得远还跑得快。除此之外，雅迪电动车凸极电机对比传统电机还实现了7大方面的绝对领先。

出色的性能表现，让鉴定会专家组给予了高度好评：雅迪电动摩托车凸极电机（永磁同步轮毂电机）增程技术国际先进，其中制造工艺与能效达到国际领先水平。

迎合用户需求，市场大卖前景更广阔

正所谓谁能满足用户需求，谁就能够获得更大的市场份额。雅迪电动车凸极电机专家鉴定意见报告中的一句：加大市场推广力度，扩大市场规模，已经预示着其市场前景广阔，必将大卖的趋势。

2020年的市场环境不容乐观，突发疫情导致全球经济疲软，加之价格战四起，终端竞争压力巨大。如今随着搭载雅迪电动车凸极电机的产品投放市场，将和雅迪石墨烯电池等最新技术成果一道，更加有力增强终端经销商的差异化核心竞争力，规避价格战泥潭，提升产品溢价权，让终端在售卖产品时更有底气和自信，实现终端盈利的持续化。

据悉，2020年全球电动车市场的容量预计突破7000万辆，2025年有望突破1亿辆，雅迪电动车凸极电机解决了用户续航+动力两难的痛点，必然成为购车首选品牌，其全球市场份额有望获得全面的新提升。

科技变革，推动产业链高端技术化发展

雅迪电动车凸极电机的问世除了进一步强化了自身技术硬核实力外，也推动了中国电动车产业链高端技术化的发展。

电机既是电动车的“心脏”，又是核心四大件，都是由电机配套企业所提供，行业以往的做法采用“拿来主义”，各大品牌鲜有投入资源进行电机的研发。如此一来，整车企业缺乏核心竞争技术，产业链进步十分缓慢。作为产业链的龙头品牌，雅迪电动车投入重点资源进行核心部件的研发，并进行规模化量产投放市场，将主动权和核心技术牢牢掌握于自己手中。坚持技术创新研发，为雅迪电动车带来了整体销量、全球用户数、影响力的持续性提升，赢得了越来越多消费者的认可。

雅迪电动车通过自身的成果引领行业各大品牌加大技术创新研发投入，在实现各自销量突破的同时，共同以科技创新助力中国电动车产业链实现高端技术化的发展。

后电动车时代，雅迪持续为产业链的发展源源不断输送技术创新成果，并以此为助推引擎，让中国电动车产业链在全球的影响力如日中天。笔者坚信，未来雅迪电动车的凸极电机将在整车和电机配套领域掀起一轮全新的技术革命，而这也将极具赋能雅迪电动车2020年销量突破1000万台大关。