手机的共享充电宝已经随处可见，但电动自行车的“共享电池”和“共享充电柜”你们见过吗？近日，鹤山市正式启动电动自行车的“智能充电 换电柜”试点，让电动自行车的充电、换电更方便、更安全。那么，这个“智能充电 换电柜”有什么特别之处？如何使用呢？

记者近日来到鹤山的一处“智能充电 换电柜”服务点，鹤山碧桂园悦湖湾小区的住户张女士刚从外面回来，她在小区门口的电动车停放点停好车后，将电动自行车的电池拆出来提到路边的一排柜子前，拿出手机扫一扫二维码打开柜门，然后把电池放进柜子里插上充电器，电池就“乖乖地”躺在柜子里开始充电了。

张女士说：“我觉得这样充电比较安全、方便，而且不用担心电池被偷或淋雨漏电，导致安全问题出现。”

记者看到，这个“智能充电 换电柜”共设有12格柜，其中右边稍大一些的6格是“充电柜”，能够给各种型号符合国标的电动自行车电池提供充电服务，而左边小一些的6个是“换电柜”，里边装有电动自行车的“共享电池”。

江门铁塔股份有限公司主管吕捷介绍说：“这块电池在这里面已经是充满电的，你什么时候需要，都可以给你提供一块满电的电池。用户就不需要把车停在这里等着充电了，直接换一块电池就可以把车开走。”

吕捷告诉记者，这是广东省首例在小区设置“智能充电 换电柜”，解决电动自行车充电问题的服务案例。这项服务相当于“共享充电宝”，用户使用起来操作简单，费用低廉，对设置机柜的场地要求也比较低，只需在安全地点提供放置“智能充电 换电柜”的场地即可，空地资源紧张的小区和老旧城区都可以安装使用。此外，“智能充电 换电柜”采用智能化管理，安全性高。

吕捷说：“仓体里有气溶胶的灭火装置，另外还有一些红外感应探头，可以说是麻雀虽小五脏俱全。还有，我们运用了无线互联网的技术，设有全国监控系统，监控所有设备和每个仓体的安全。”

鹤山碧桂园物业项目副经理唐义兵说：“传统的充电装置没有智能系统，充满电时不会自动报警，发生火情的时候也需要人员巡逻才能发现。现在的智能充电 换电柜模式可以通过智能系统监控第一时间报警，而且其本身带有灭火功能，我们日常巡逻也会兼顾对智能柜的巡查检视，但非常省心。”

监测数据显示，鹤山碧桂园悦湖湾小区设置的电动自行车“智能充电 换电柜”自5月1日投入试运行以来，同一时间充电柜使用率超过70%，换电柜每天的使用率达100%。

鹤山：推广“智能充电 换电柜”模式后

实现电动自行车“不入户 不上楼 有电充”

据统计，目前全国电动自行车保有量近3亿辆，而2009年以来，全国共发生“一次死亡3人以上”的电动自行车火灾事故达73起，死亡355人。记者从鹤山市住建局了解到，鹤山目前已登记上牌的电动自行车有7400多辆，电动自行车为群众日常出行带来方便的同时，引发的火灾事故也呈频发趋势。

鹤山市住建局物业管理股股长李敏华说：“有些人会把电动车放在楼道里、飞线充电，或把电池拿回家充电，这些做法给小区带来很大的安全隐患。”

自党史学习教育开展以来，鹤山市把解决电动自行车充电问题作为“为群众办实事”的重点工作来推进。从今年3月份开始，鹤山市住建局就在各个小区进行实地调研，并到周边城市进行实地考察，经过联合消防部门、铁塔公司进行技术攻关后，决定采取“智能充电 换电”的模式作为解决电动车充电的方案。

李敏华表示，下一步他们将结合实际在鹤山各社区、行政村合适的位置陆续设置“智能充电 换电柜”，实现电动自行车“不入户，不上楼，有电充”。

拓展阅读：

共享汽车来了：每公里一块五不用自己加油 还有共享停车位

有网友惊讶的发现，在北京CBD附近出现了醒目的奥迪A3轿车，这些将被作为共享汽车服务大众。而且，今年还会有2000-3000辆奥迪A3投入市场使用。

不单是北京，在沈阳街头，也出现了共享汽车宝马1系，有报道称近期将在沈阳投放1500辆宝马汽车。

此外，在上海，上汽集团与EVCARD合资成立的“环球车享”已投放运营6500辆;在广州，已有“有车”、EVCARD、“驾呗”等共享汽车运营商;在深圳，宝港能源、比亚迪、中兴、联程等企业投放超过1000多辆共享汽车。

即使不是豪车，8月12日上午，也有200辆巴歌出行共享电动汽车在天津市中心城区和滨海新区相继上线。手机“扫一扫”，共享汽车随取随还，不限号，比打车便宜。

当共享单车出现的时候，我们以为这就是结果，没想到它其实只是为这场共享经济打开了序幕。短短两年时间，共享单车、共享雨伞、共享充电宝、共享篮球、共享睡眠舱、共享运动仓等一个个新词不断冲击我们的眼球，刷新我们的认知。如今，连“大家伙”汽车也开始共享了，

以沈阳街头出现的宝马系共享单车为例，这些蓝色共享汽车全部是崭新BMW汽车，于今年2月上市。除了汽车本身外，作为共享汽车，这些蓝色宝马还加装很多新科技，如车载WiFi、指纹介入、人脸识别、酒精测试、智能语音等功能。

使用流程也非常简单：扫描车上二维码下载该共享汽车品牌的APP，注册并上传驾驶证缴纳押金，找到车辆后通过app控制可打开车门。进入车内需要经过两大安全系统“检测”：人脸视频系统、红外线酒精测试系统，就可以开走。

而与豪车身份不相符的是，奔驰、宝马、奥迪的共享汽车在收费上都很贴地气。奔驰car2go是免押金的，仅需要缴纳99元的注册费便可使用，其收费标准是1.8元/公里+0.3元/分钟;宝马1系的收费标准是用户需要交纳999元押金，每公里收费1.5元，每天200元封顶，用户注册成功将获得两次免费使用机会，每次5小时以内;奥迪的收费标准为用户使用前需缴纳1000元押金，车辆时长费，前30分钟15元，超过30分钟后0.5元/分钟。还不需要客人自己加油。你要问油从哪里来，全部由平台负责。“每台共享宝马，我们都在网上都可以监控，不仅燃油有多少我们知道，就是您踩几脚刹车，我们也清楚。”

目前共享汽车还只在几个城市试点，但很快就应该能普及。近日出台的政策已经明确表示了对共享汽车的认可和支持。8月8日，交通运输部、住房城乡建设部联合发布了《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》。意见明确鼓励分时租赁新业态发展，合理确定分时租赁在城市综合交通运输体系中的定位。

有了共享汽车，共享停车位也并不遥远。为了配合《指导意见》，最近，上海，北京、广州、成都、西安等城市，相继在地方的停车管理条例或规定中，明确提出鼓励发展“共享停车”模式。提倡单位或个人把自己的专属停车位，通过移动互联平台，有偿“共享”给有需要的人，实现双赢。比如沈阳1400多家停车场22万个停车位用户可免费任意停放。

有专家分析，未来几年中国共享经济将保持40%左右的高速增长。到2020年共享经济规模会占到GDP比重达10%，2025年预计达到20%。未来10年，我国共享经济领域有望出现5—10家巨无霸企业。