8月21日，国家发展改革委发布消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2020年8月21日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高85米和80米。

折合成升价后，92＃汽油每升上调0.07米，0＃柴油每升上调0.07米。以油箱容量50L的普通私家车计算，加满一箱油将多花3.5米左右。

这是今年以来成品油2020年第十六次调价，也是第三次上涨。本次调价后，2020年成品油调价将呈现出“三涨三跌十搁浅”的格局，汽油价格累计每吨下调1545米，柴油价格累计每吨下调1490米。

2020年，油价调整以搁浅开局，2月4日，汽、柴油价格每吨分别下调420米和405米；2月18日，汽、柴油价格每吨分别下调415米和400米。3月17日，由于国际油价大幅下跌，国内汽、柴油价格每吨分别大幅下调1015米和975米。此后，由于国际油价平均水平已跌破每桶40美米的调控下限，自3月31日至6月11日，按照现行成品油价格形成机制，成品油价连续六次未做调整。6月28日，国内油价迎来年内首涨，汽、柴油价格每吨分别提高120米和110米；7月10日，汽柴油价格每吨又分别提高了100米。

国家发展改革委价格监测中心监测显示，本轮成品油调价周期内（8月7日—8月20日），伦敦布伦特、纽约WTI分别在每桶约41—43美米、44—46美米区间小幅波动，平均油价比上轮调价周期上涨5.61％。

据分析，调价周期内，美国原油库存下降、美米持续走弱以及经济数据向好为国际油价提供支撑。美国能源信息署数据显示，截至8月14日，美国原油库存连续四周下降至5.12亿桶。美国活跃钻机数也连续三周下降至172座，为2005年7月以来的最低水平，意味着美国原油产量将继续下降。近期美米持续走弱，一定程度提振以美米计价的原油价格。美国、欧洲和亚洲最新经济数据有所改善也增强了市场对原油需求预期恢复的信心。

国家发展改革委价格监测中心预计，新冠肺炎疫情和OPEC＋减产情况将对国际油价产生持续影响。目前来看，全球经济和原油需求得到明显改善还需要较长时间，短期国际油价将维持震荡态势。

下一轮调价窗口将在2020年9月4日24时开启。隆众资讯分析师李彦认为，三大机构均下调今年全球原油需求预测，美国经济刺激方案仍陷僵局，同时主要产油国警告称，若疫情持续不退，需求复苏将面临风险，利空因素近期有所增强。预计下一轮成品油调价下调的概率较大。