hello，大家好，今天要来一个“大动作”，测评一下燃油宝的真实清洁效果对比。燃油宝这个东西到底要不要用？有没有用？用什么样的？都是争议性很大的问题。关于燃油宝的问题，大致分为3波战线：

第一波：打死也不用，认为非但没有效果，还会对车造成损害；

第二波：用完确实感受到效果，或者用完效果不太明显但是认为就应该定期清洗养护车辆；

第三波：用不用都行，很佛系，看到别人推荐或者有什么活动很划算，顺带也就买了用了；

所以我啊就从网上购买了几款燃油宝，想用实验的方式来测试一下这些燃油宝的真实清洁效果，到底有没有用。市面上燃油宝的分类大概有3种：清洁型、养护型、动力提升型。鉴于动力提升型的燃油宝一般的使用概率比较少，一般都是建议去自驾游或者偏远地区的时候，考虑到可能会使用到低品质汽油时建议添加使用的，所以动力提升型的燃油宝就先不进行测试了。

清洁型和养护型的区别主要在于添加量的多少，清洁型的燃油宝容量一般都是200-400毫升左右，可快速清洁积碳，每3000~5000公里左右添加使用1瓶就成；养护型的燃油宝容量一般都是50-120毫升左右的小瓶产品，需连续使用几支，能够良好起到抑制积碳的产生的作用。

养护型和清洁型的燃油宝基本上都是由清洁成分（聚醚胺PEA 或 聚异丁烯胺PIBA等）+载体油（基础油/煤油等）+其他成分（破乳、防锈等） 构成的。

直喷（缸内直喷）车型：直喷车型的喷油嘴位置在燃烧室内部，聚醚胺PEA这种化学成分在高温区（燃烧室内部）有优良的清洁能力，所以需要用聚醚胺PEA的燃油宝来清洗，目前市面上的很多燃油宝都是以PIBA（聚异丁烯胺）为主的，直喷车不适合用这种添加剂，因为PIBA（聚异丁烯胺）在高温区几乎没有清洁能力，用了反而会增加燃烧室内的积碳。

多点电喷（歧管喷射）车型：电喷车的喷油嘴在进气阀前端，所以电喷车喷油嘴、进气阀的积碳需要PIBA（聚异丁烯胺）的燃油宝来清洁，因为PIBA这种化学成分在低温区（进气阀、喷油嘴、进气歧管）有着优良的清洁能力，在高温区（燃烧室）反而没有清洁能力。不过电喷车的燃烧室积碳不会特别多，坚持长期使用燃油宝，可以保证燃油系统的清洁性。

OK，上面大概的讲了一些知识点，下面就要开始正式的实验内容了，本次实验的过程主要分为以下三个步骤来进行：

1、首先模拟燃烧室环境，制作出6份积碳样品；

2、在制作好的6份积碳样品中分别各自加入混合比例的燃油宝和汽油；

3、模拟燃烧室环境，将混合后的液体加热到280度左右，观察最终的积碳清洗效果。

本次实验准备了以下设备：小黑板、汽油、加热炉、量筒、量杯、移液枪、镊子和网上选购的5款燃油宝产品，分别是以下：

一切准备妥当之后，就要正式开始我们的实验了，首先开始制作积碳，用量筒分别盛取20mL汽油，再用移液枪分别取3ml助碳剂加入到每个烧杯中，得到6份汽油样品.

将加热炉设置温度为280度，然后将6个烧杯居中摆放均匀，开始加热燃烧，记了下当时的时间，是下午2点左右；

烧的过程中间不放心，来来回回跑去查看烧的情况，主要这个味道太大了~~做实验的屋里实在待不住太长时间。大概有40分钟左右，6个烧杯依次拿下晾了十几分钟，得到6份积碳样品；

好了，接下来是用量筒分别盛取50mL汽油，加入到6份积碳烧杯中；

然后按照每款燃油宝要求的勾兑比例，用精度为100-1000uL的移液枪分别取等比例的燃油宝分别加入到各自的烧杯中；

1号为对照使用，只添加汽油，不加燃油宝产品；

2号为STP，按照155mL兑50L汽油的比例，取155uL液体加入烧杯中；

3号为芥末绿，按照400mL兑50L汽油的比例，取400uL液体加入烧杯中；

4号为雪佛龙，按照355mL兑50L汽油的比例，取355uL液体加入烧杯中；

5号为安索，按照355mL兑75L汽油的比例，取235uL液体加入烧杯中；

6号为力魔，按照300mL兑70L汽油的比例，取215uL液体加入烧杯中；

OK，6份分别添加完相应的汽油与燃油宝后，下午15:30左右开始放上加热炉燃烧，20mL汽油时烧了大概40分左右，这次是50mL汽油，烧的时间得更长一些了。

经过漫长的等待，终于烧完了，大概一个小时多点，拿下加热炉之后晾了有二十分钟左右散散味道，我们开始观察最终的清洁效果对比；

下面开始一款一款的来分别看下最终的清洁效果，分别是留有少许液体和完全将液体倒干后的照片对比情况；

1号：对照款，没有添加燃油宝，可以看到烧杯底部还是有一些明显的积碳残渣；

2号：STP，美国品牌，他们家的产品容量都较小，看介绍说是超浓缩型的，对比之前的积碳样本来看，是有一定的清洁效果的，烧杯底部还留有一层薄薄的积碳；

3号：芥末绿，很有意思的品牌名称啊，聚醚胺PEA配方，国产品牌。他们家也有几款，清洁型、养护型和多功能型的都有，选购的是这款400毫升清洁型的，清洁效果相当不错，可以看到将液体倒干后烧杯底部基本无积碳残留；

4号：雪佛龙，特劲，美国品牌，聚醚胺PEA配方，140年历史的老品牌，可以说是燃油宝界“大哥”级地位。实验结果看来，清洁效果也是可以的，烧杯底部也只有一点点积碳残渣；

5号：安索P.i，号称积碳的灭霸，也是美国品牌，最后的清洁效果也是非常不错的，杯底只留有非常少许细小的积碳颗粒；

6号：力魔，德国品牌，4S店里经常会看到这个品牌的东西。机油听说还不错，这款添加剂最终的清洁效果看来也是可以的，杯底也是剩余一点点积碳；

好了，为了方便大家观察，我给大家整理了最终的汇总对比表，本测试旨在可行的实验条件下尽可能模拟每款添加剂在高温下溶解积碳的能力，虽然本实验具有可重复性，但是与台架试验相差甚远，最终结果仅供参考，仅供参考、仅供参考而已.....车友们最终到底用不用燃油宝还是靠自己的判断来决定就好~~

你们如果有想来测评的产品可以给我留言，等凑齐几款产品后，咱们再来一波实验对比测评就可以了。

各位老铁，今天的测评就到这里了，想在这里与你们分享探讨汽车养护方面的各种事儿，有兴趣的朋友可以加个关注，咱互相学习。

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