新能源电动车无疑目前各家车企主推的方向，也给了造车新势力入场的机会，而在目前的国内市场上，除了外资品牌特斯拉之外，做得比较好的就是“蔚小理”三家了。无论品牌影响力亦或是销量上，都做出了一定成绩，前景也还算明朗。不过，也并不是所有品牌都能乐观面对，有一些品牌入局更早，如今却还是被淹没在了激烈的竞争之中，比如说腾势。

数据显示，在2015-2019这五年间，腾势品牌累计销量也仅有1.38万辆，甚至不敌蔚来2019年一年的销量，后者在2019年完成了2万台。即便在2020年腾势开始有了一定的好转，但是全年销量也仅有4175辆。

其实要说腾势，比起“蔚小理”都要诞生得更早。还是在2010年之时，戴姆勒奔驰就与比亚迪达成合作共创了腾势汽车，在2012年推出腾势品牌，2014年推出第一款车型。也就是说，在造车新势力里面，腾势不仅仅入局早并且起点还高。

手握两家优质资源，但腾势并没有做出1 1