1、包含科技包的车辆提车时间

厂方答复：因进口配件供应问题导致下线量很低，下月会有缓解。

我的理解：最早五一前后订车(要确认厂家接受4S订单的时间)的这一批，下月初差不多可以提车。最早这月末，最晚下月中下旬。目前订车的客户，多数在下月末应该可以提到车。依据：一是厂家关于包含科技包车辆本月和下月大概产量的披露；二是据说部分4S店接到了厂家的到车时间通知。

2、关于红标版H7和加长版H7L的上市时间问题

厂方答复：上市时间不确定，红标H7应该会在年内上市，H7L也有可能上市。

我的理解：目前蓝标H7销售情况应该是超出厂方预期，生产线处于产能爬坡阶段，在不能保证蓝标H7供应的前提下，厂方不会贸然推出红标版本。厂方根据H7产销量和市场环境的预期做出年底应该能上市的答复，可信度还是比较高的。我做个预测：11月,不过不是官方说的，只是个人预测。

喜欢T型灯，有创意，识别率高

调暗拍的日行灯效果

内饰没有差别。红标除了前后外观外，在动力系统调校和配置上和蓝标会有些差别。

至于加长版，这个不确定性更大。比如生产线有富余产能、有竞品上市，都会加速H7L的上市，否则会推迟。厂家已经做好了一切准备，只待东风。

这里顺便说明一个问题，一辆新车上市的具体问题，包括时间、配置、价格等等，都不是完全确定的，厂家会根据自身情况和市场环境随时调整。比如你现在问红标H7配置和蓝标有什么区别、价格如何、什么时候上市，肯定没有明确答复，因为还没确定。我估计这个时间点应该在两个月左右(在没有涉及车辆稳定性的配件变更的前提下，比如只是取消个座椅通风、或者增加个老板键，这样的变动不影响稳定性，只是配件的供货问题)，提前两个月厂家会做出决定，但是肯定也不会通知市场。红标H7的配置问题我后面还会提到。

3、关于车辆配置问题，包括已上市和未上市。

已上市的蓝标H7，大家普遍反映上市前评车的文章里很多配置没了，要么改成加包，要么是彻底没了。对于这个问题，厂方给予了答复。

我的理解是：厂家非常重视H7，研发周期内在配置和品控上都做足了文章，也就是大家看到的早期媒体试驾车。但是因为自身H8和H9的原因，和市场环境的改变、其它车企竞品上市等原因，厂方背负了巨大的压力，为了保证H7的成功，最好的办法是保证价格优势，那么就要降低成本。自然配置上就要有取舍。总的说，这是为了迎合市场的结果。有些人纠结于座椅通风等配置，我是这么想的：一辆车，就算款式再多，也满足不了所有人的需求，谓之众口难调。那么H7仅舍弃了部分功能做到目前的价位，是很难得，性价比很高的。当年H7概念车上车展之后，关于定价争论不休，其中一个哈弗把H7定位于8和9之间的观点，不会是空穴来风。

未上市的红标和H7L，配置未定，大家不必过于纠结有什么没有什么，肯定能开，肯定比同价位大多数车好开

至于新车上市的价格，也是一个道理，不是提前定好的，而是根据情况最终确定。此次厂家关于红标H7的调查问卷，有希望增加哪些配置的选项（其中有行车记录仪），最后一个问题是：配置适当增加的情况上，你认为红标H7相对蓝标H7的价格提高多少能够接受，给出了保持一致、五千以内、五千到一万、其它四个选项（有点平时水电费调价听证会的感觉，好在不都是涨价）我选择了保持一致，并写出了具体理由：后期上市的车辆，在价格一致的情况下，应该增加配置。朋友们，这个理由成立不？

4、再说说刹车问题

具体问了厂家几个问题：1前期提车的H7刹车异响的原因是什么，解决方法是什么，所换的刹车相关配件是否还是原品牌原型号。

厂方答复：前期刹车异响是因为工艺问题，通过更换解决。目前生产的车辆已经不存在此问题(这个是很多人关心的)。前期更换的配件是同品牌同型号。顺便还提到刹车盘疑似裂纹问题，明确不是裂纹，是盘片的生产工艺。这个版主有篇帖子有详细说明。手机找帖子不方便，哪位朋友看到了，可以把帖子地址发在回帖里。

因为异响是因为工艺问题这个回答不太理解，我又追问了刹车异响是不是因为卡钳回位不正常造成的，厂家答复大概说是因为什么摩擦，记不清了，不好意思。反正解决了就好。

我的理解：刹车问题，包括车的别的问题，都应该辩证看待。完美没有，大问题也不能有。H7经过长期测试，厂家因为H8受挫和H9初期的一些问题，对H7非常重视、谨慎，配件大都是大牌厂家。在这种情况下，出现大面积严重问题的几率应该很小。对于小问题，大家平常心吧。车需要横向对比，不是说国产的车这么贵就不能有问题。有问题咱就解决问题，多交流，多探讨，少些个人情绪和主观看法。类似的问题，比如提车时的车辆生产时间和公里数，没有多少能做到H7这样基本10天以内、10公里以内的，知足吧。对于目前的H7来说，如果是5月份生产的车，最好别提。对于上市时间长的车，2个月的库存周期比较正常。

5、四驱版本问题

问到是否推出的时候，厂方表示这涉及到保密，不方便回答。问到蓝标H7后排中间凸起太高，厂方表示确实是为四驱传动轴预留空间我的理解是四驱在红标和7L之后才会考虑，大家自己分析吧

6、关于提车后能否再安装加装包(指的4S)

厂方答复：这个应该是可以的，但是需要拆开内饰等相关部分，而且成本也会比较高，从厂家角度来说，不建议这么做。如果确实需要，自己联系一下。(我感觉厂方没太明白车友是想在4S加装)

我的理解：想要包，就耐心等等，除了结婚的，一般也不会那么急迫用车。后期提车时间应该能缩短。提了车就尽量别折腾了，尤其是电子配置，当然简单的改装除外。

7、关于产能、单车生产时间等问题

单车生产时间，从备料到下线不超过一周。如果从焊接车间到下线，不超过两天。所以有些4S回复的车已经上线生产了……还在线上……一直在线上……明显是扯淡。一条生产线，每天产量几百台，知道了一台车在线上生产多少天，就知道了线上有多少台车，靠谱吗？有什么问题导致推迟，我可以接受。欺骗？我不接受。

再说说产能，目前徐水工厂的一期是单班生产，日产能大概500台。二期双班生产，日产能大概700台。这是包括共线生产的H2、6C、8和9的产量。貌似可以大概算出6C的产量

其它问题

蓝标H7银色和灰色可订。

H7L规划中没有5座版(这个和配置的问题一样，如果市场需求很大，厂家不会坐视不理)有其他车友提到推出6座版本享受6年免检的问题，厂方表示会联系法务部门了解情况。

8月份厂家有高温假，但是是在保证生产供应的前提下。