以小博大，在多数人的印象中，吃亏的自是个头矮小的车型，何况是1.7吨的差别，这悬念几乎是没有了，其实之前写过很多实车剐蹭文，多次提及的一个着重点就是“角度刁钻”，这不近期一台奇瑞小蚂蚁新能源车型就剐蹭到了英菲尼迪QX80，刁钻的角度再度上演反转效果。

有句老话是这么说的，狭路相逢勇者胜，有时候有勇有谋方能见奇效，这次小蚂蚁剐蹭英菲尼迪QX80就是起到了这种四两拨千斤的效果，要知道小蚂蚁的整备质量仅仅一吨不到，而且底盘下置的电池组就吃掉了不少的重量，加上是全塑料外壳，怎么想都是吃大亏的一方，反观英菲尼迪QX80，堪称SUV里的大块头，标准的美式大型SUV车型，身长5.3米，宽度2.03米，高度1.927米，轴距也达到了3.075米，整备质量更是高达2.73吨，细究起来接近1.8吨的重量差，怎么吃亏都轮不到英菲尼迪QX80，而事情往往就是这么凑巧，看看这碰撞地点，明显是某个小区内的狭小通道，理论上而言一般都是允许一台车型通过，不过小蚂蚁明显是仗着自己瘦小的身躯从后方更狭小的巷子里直行而出，由于边侧房屋遮挡，不用多说了，正在低速转弯中的英菲尼迪QX80正好中招。

从后侧拍摄的照片来看，英菲尼迪QX80前轮有明显的转向，其实在下图中也能看出驾驶一侧前轮已有明显转角，确实是转向状态，而小蚂蚁是后来者居上，直接一头撞倒英菲尼迪QX80的前保险杠，这导致后者的右前保险杠被彻底挤压脱落变形，再来看看上图，小蚂蚁理论上应该不会好上太多，当然这是轻微剐蹭级别的，与整车结构安全度关系不是很大，双方理论上都是相对脆弱的部分，毕竟前保险杠都不以强度而著称。

而当英菲尼迪QX80挪开之后再拍“闯祸”的小蚂蚁，说实在的看到图片真有点懵圈，竟然只有剐蹭痕迹，也就是说小蚂蚁直接依靠硬挤压导致英菲尼迪QX80前保险杠报销（这种百万级别的车型，修补保险杠明显是不太可能了，整体更换的可能性更大，关键还有前翼子板和前轮眉贴也脱落），十多倍的价格差，想想也挺刺激，战果却完全是一边倒，当然了，小蚂蚁外壳都是塑料件，弹性恢复能力大于铁皮，但这恢复的实在是有些过于变态了，看看前保险杠与前翼子板结合处缝隙，还有大灯与前保险杠的缝隙，好像没有任何扩大的痕迹，看这架势全部的功劳都归属于外凸明显的矩形保险杠轮廓，直接靠着凸角硬挤压，关键还没什么大碍，这才是最让人挠头的部分。

当然还是那句话，这依然是角度刁钻的案例，与整车结构强度丝毫没有关联，英菲尼迪QX80吃亏就吃亏在正好转弯状态被撞击到前保险杠右侧外端，导致保险杠被挤压破裂，真要是面对面，这结果可就得两说了，毕竟小蚂蚁还是一台超微车型，本身车辆就必须考虑碰撞之后的溃缩问题，坚固的是车厢部分，而不是机舱，所以这种挤压事故仅仅是凑巧的成本，角度也是小蚂蚁表现突出的重要因素。