从17年营业收入208亿，总市值近亿到今日巨亏111.9亿（今年），或许众泰和它的掌舵人也想不到，在领域的春天，自身会跌落的这么快。

宣布质料显示信息，众泰汽车建立于二零零三年，建立时它就内置“光晕”，是我国不可多得的集整车产物研发、生产制造及市场销售为要害业务流程的汽车工业公司，团体旗下有着众泰汽车、江南地区、君马等自主品牌，然则除开众泰汽车在销售市场上知名度较为大以外，其余的知名品牌大部分都没有什么优越感。

众泰汽车的“早年”顺心如意。

从建立之初，众泰汽车就异常少遭受挫败。二零零九年，众泰汽车开启了全新升级的标示，打开了全新升级之途。

或许是姓名起的好，或许是众泰汽车车的造型设计比较好。

二零一四年，众泰汽车逆流而行，在其余中国自主品牌延续颓唐时，酿成了当初销售市场最闪亮的“潜力股”。16.六万辆的销售额，只管并不是许多 ，可是中国知名品牌仅有它是提高的。

由于车系较为受销售市场喜好，众泰汽车的车越卖越高。

二零一六年，众泰汽车销售量提升33万台，酿成当初市场销售前十的我国品牌汽车。也是这一年，众泰汽车借壳上市金马股份快速发售，作价116亿人民币。

有时发售并不是重新起航的起始点，只是一个公司的终点站。这一“预言”在许多公司的身上认证过。

沒有技术性支撑点的外观设计走很近，这些依赖“仿冒”外面争得来的销售市场最后也会酿成牵连。17年，众泰汽车的销售量发生了反转。

它再也不会维持以前一起往上的发展趋势，到2018年，其汽车销量就出現了显著的下降，23.4万辆的销售业绩同比削减超出了26%。

来到今年，众泰汽车的销售量腰折，仅存11.66万台。值得一提的是，它的亏损居然做到了111.9亿人民币，降低力度超出1498.9%。

靠运势获得的，最后也会凭着运势输了。

四年的時间里，众泰汽车销售业绩下降、百易代理商消费者维权、股票价格狂跌90%之上、市值蒸发超出350亿，众泰汽车被逼来到“墙脚”。

2020年三月，*ST众泰汽车有关责任人曾解释：“今年众泰汽车碰到了一些艰难，也获得 了6000万余米的新能源车津贴和泉源于好几家金融机构总共30亿人民币的纾困资金。”

根据合同书答应，货款利率为4.35%，贷款年限为先笔乞贷资产提现日一年的期内，贷款人应当在贷款年限完毕前，归还欠付的所有欠债。特别注意的是，目前为止，30亿人民币周转资金乞贷已所有贷款逾期。

众泰汽车的悲剧仍未因而而完毕，这才只不过是潘多拉魔盒的刚开始。

6月，众泰汽车今年财政报告被财政审计组织出示“没法解释建议”其个股自今年6月24日起被推行“暂停上市风险性忠告”解决，即是人人别名的——“ST”。

更让众泰汽车始料不及的是，由于肺炎疫情的缘故，2020年上半年度*ST众泰汽车仅生产制造轿车574辆，市场销售轿车1417辆。

有代理商解释：“现在众泰汽车的生产厂家沒有车出示了，所有众泰汽车的车系人人都不卖了。”

从高光时刻到今日，短短的四年的時间就要一家百亿米汽车企业走来到“无路可走”的水平，俗话说得好，淬炼还需自己硬，如果*ST众泰汽车还不可以将眼光镜头焦距到自身的身上，那麼能够预料的是，添加它度过了此次的难题最后也会再在这个问题上频频摔“跟斗”。

现阶段，*ST众泰汽车的基础难题還是流通性难题，要是没有外部的协助，它眼下的这一“坎”也许是走不过去了。因此 ，*ST众泰汽车的短期内难题仍是处置钱的难题，仅仅到现在谁还能伸出援手呢？