为何许多 海底隧道要完工曲线图，而不是平行线？

大家的珠港澳大桥早已宣布全线通车了，当大家从上空俯瞰这座立交桥时，会发觉它的大概行情居然是弯的，两点之间修平行线并不是更省成本费吗？为何不动平行线要设计方案成曲线图？

河南省郑州市经济发展经开区耿庄村超越京广高铁的10000吨T型刚构曲线图桥、跨域郑西高铁16500吨斜拉桥是郑万铁路的重要分区规划工程项目。当日取得成功转体的T型刚构桥梁总长147.4米，曲线图半经为2500米，总重做到10000吨，等同于37空架客A380，路面间距路面30米，等同于10楼高的高宽比。

曲线图梁桥的关键横截面规格：

对于窄小的混泥土曲线图梁桥（如工程项目具体中运用比较多的导流线桥，总宽一般为8.5米长），选用单梁实体模型来创建曲线图梁桥的有限米实体模型，并仿真模拟相对的初始条件，从而测算其在构造重量、轿车载荷及其预应力钢筋载荷功效下的内功和偏移。

基础剖析全过程

（1）测算承重梁跨中、支撑点横截面几何图形特点主要参数，如总面积A、纵向抗弯强度抗弯刚度Iz、横着抗弯强度抗弯刚度Iy及其扭曲参量Id;

（2）制订有限米分析实体模型创建标准，即区划是多少模块（综合性考虑到精密度和测算量）；

（3）界定连接点、几何图形实参量和物理学主要参数、模块种类；

（4）特定模块种类、实参量、物理学主要参数，转化成模块；

（5）设置初始条件、释放载荷；

（6）基桩求出；

（7）获取测算数据信息，查询数值。

单梁法案例

某预应力钢筋混泥土曲线图连续梁桥，跨距组成为30 40 30m、公路桥梁管理中心中心线夹角为R=五十米 。0#、3#墩为双柱墩，设抗扭橡胶支座；1#、2#墩为独柱墩，墩顶橡胶支座设定轴力；桥桩高宽比均为H=十米，桥桩为直徑D=2.30m的环形横截面。承重梁宽为8.5米。

1）梁格法中随意梁内的弯距严苛两者之间折射率正比，而在原构造如板结构中，任一方位上的弯距和该方位的折射率及其与该方位正交和方位的折射率相关。

2）具体板结构中，任一模块的均衡规定扭距在正交和方位上是相同的，并且扭率在正交和方位上也是同样的。在等效电路梁格中，因为两大类构造的特点不一样，没法使扭距和扭率在正交和方位的连接点上相同，殊不知梁格网格图细腻时，梁格伴随着拉伸应变而成一斜面，在正交和方位上可类似相同。

具体桥梁施工中，有板式结构的上端构造，因而简略详细介绍这种构造怎样开展梁格法的简单化。 运用弯曲刚度等效电路的标准对板式结构开展梁格区划时，因为上端构造横截面样子和支撑点布局方法的多米化，网格图区划难以获得统一规律性，一般依据构造布筋方位及结构形式来决策。

不一样形式的梁桥方式，其网格图区划的方式不一样，但大概遵照下列好多个标准：

1）梁格的纵、横着预制构件应与原构造梁肋（或梁端）的轴线重叠，一般沿 弧向和轴向设定；

2）每跨应最少分为4~6段，一般应分为8段或大量，以确保具备充足的精密度；

3）持续弯梁桥的正中间支撑周边因内功转变强烈，一般应数据加密网格图；

4）横着和竖向预制构件的间隔务必贴近同样，使载荷基桩遍布比较灵巧。

不一样构造形式的曲线图梁桥网格图区划方式

曲线图板桥：

箱型横截面典型性梁格区划图示

针对具备斜梁端的上端构造，意味着斜梁端的梁格的部位具备一定的盲目性，一般而言将斜梁端相匹配的梁格设定在水平投影的管理中心处，能够 获得令人满意的結果。

横着梁格设定应视构造的具体情况来明确，若横隔板非常多，这时候横着预制构件应与横隔板重心点重叠。若横隔板间隔很大，则务必提升横着虚似梁格，其间隔一般为反弯点中间间距的1/4。

曲线图型预制箱梁构造：

能够 选用图所显示的曲线图梁格或平行线梁格来仿真模拟。

若预制箱梁内有横隔板As中还应包含横隔板总面积。

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