GPS追踪器向通信卫星数据，随后再将数据回到到地面通信基站。根据应用便宜的硬件配置和一些小飞机，摩尔取得成功地捕获并编解码GPS数据。摩尔称，这种数据仍未加密。摩尔还发现，针对GPS数据是不是在真实的追踪器和通信基站中间共享资源，GPS互联网沒有认证体制。因而，摩尔可以对数据开展编解码，并建立虚报GPS数据。

其結果显而易见：网络黑客能够 轻轻松松盗取放满宝贵物件的货运卡车；已经驶向下移游轮的解救工作人员被偏向反过来的方位。除此之外，航运业也遭遇着巨大的风险性。假如网络黑客传出虚报的飞机场GPS数据信号，坚信会给飞机场产生巨大的焦虑：地面工作员收到飞机着陆的数据信号，但在雷达探测上却沒有发现一切总体目标。

摩尔将在这周于拉斯维加举办的白帽黑客安全性交流会上展现其发现。Globalstar现阶段并未认可该系统漏洞，企业意味着埃里森·费舍(Allison Hoffman)称：“到迄今为止GPS互联网都还没发生过这类难题。假如系统软件黑客攻击，大家可以发现。这类方式从技术性视角讲不太可能进攻大家的互联网。”

但在当今的自然环境下，对比较敏感信息内容不执行加密令人没法接纳。这很有可能与相对性老旧的技术性相关，终究Globalstar早于1999年就将40卫星送进外太空，那时候大家都还没意识到加密的必要性。此外，加密也会提升所推送数据的容积，而在外太空，网络带宽資源出现异常价格昂贵，尤其是在20年以前。

摩尔称，处理该难题的唯一方式便是为地面的新机器设备提升安全性作用，但Globalstar的649000家顾客的机器设备上的手机软件很有可能无法或是没法升级。