丹麦公司Bystrup被选中在伦敦西部的泰晤士河上设计一座新的行人和自行车桥 -同一天， 另一条穿越城市的道路揭幕。由比斯特鲁普(Bystrup)领导的团队，其中还包括伦敦建筑工作室 Robin Snell&Partners，被推荐为“九榆树到皮姆利科桥”竞赛的获胜者，领先于包括Amanda Levete和Hopkins在内的建筑师 。

该提案具有细长的结构和两端的螺旋形坡道，被设计团队描述为“最小，无缝的交叉”，带有单个尖塔桅杆和“优雅”的缠绕甲板。

尽管伦敦工作室reForm Architects也在竞标金丝雀码头(Canary Wharf)和罗瑟海斯(Rotherhithe)之间的无车桥，但这座桥有望成为伦敦的第一座行人专用自行车桥 。

“从一开始我们想设计一个简单的提供以及所有不羁的访问，对每家银行的影响微乎其微着陆优雅的桥梁，”工作室创始人埃里克Bystrup，谁也说，后面的英国的新标杆设计。

他补充说：“我们很高兴这将是泰晤士河上的第一个共享的人行道和自行车道，为伦敦的河道增添了悠久的历史。”

Bystrup的设计由包括Rogers Stirk Harbor + Partners的 Graham Stirk ，工程师Henry Bardsley以及伦敦旺兹沃思和兰贝斯区议会的领导人组成的评审团选出。

直到下周才正式宣布它为比赛的获胜者，因为如果其财务和公司资源委员会对结果不满意，Wandsworth委员会仍然有权否决该决定。

其他入围团队包括Buro Happold，Marks Barfield Architects和J&L Gibbons Landscape Architects。与阿曼达·莱维特建筑师事务所合影;和Arup以及Hopkins Architects和Grant Associates。

斯特尔克说：“这是四个优秀团队之间的一个极其艰难的选择，但最终我们感到Bystrup及其合作伙伴对我们的简介中提出的挑战具有最引人注目的方法。”

他继续说：“他们的策略优雅而简单，他们渴望庆祝河流并创造出真正美丽的事物，这就是这座桥应该是的。”

“他们对着陆点的轻触方式值得称赞，探索照明和带纹理的表面来管理桥梁的移动既有趣又富有创造力。他们将桥梁视为可持续的交通运输工具，应该是一个吸引人的新公共领域，乐趣和使用乐趣。”

Wandsworth委员会于2014年底发起了横跨泰晤士河的新型步行桥和自行车桥竞赛，二月透露了74种设计的入围名单。

该项目预计将耗资4000万英镑，是伦敦南区九榆树更广泛的基础设施大修的一部分，该地区从巴特西延伸至沃克斯豪尔，包括新的美国大使馆和 巴特西电站。

九榆树项目提供了2600万英镑的资金，该桥已经投入使用，还需要与详细的设计过程一起探索更多的资金选择。

设计团队的其他成员包括风能顾问Sven Ole Hansen，工程师Aarsleff和COWI Engineering，照明专家ÅFLighting，总体规划师Aecom和规划顾问DP9。