从年初春起，导航地图的升級难题好像变成“舆论旋涡”的新闻报道，央视曾揭秘汽车导航地形图的“乱相”，新买的地形图确是旧的，一些买车人的地形图乃至是两三年前的老版，汽车4S店等地形图升級隐藏“内幕”，二次收费不会受到监管，报导一出，招来反应持续，由此可见导航地图销售市场仍不成熟。

导航地图所遭遇的好多个难题：

1、升級无法跟上涨价速率

由于导航地图商品过多，假如知名品牌涨价得话，许多 沒有品牌的小知名品牌价钱便会跟随增涨，可是导航地图升級却比较慢，那样针对顾客来讲，是没法接纳的。

2、3D地图有点儿过高

轿车一般状况下都是会用三维导航栏，地形图商进行的三维导航栏对电力机车商品的市场销售协助危害是好的。针对专车专用价钱，如果是在同样知名品牌的基本上，专车专用的机车价格上升幅度大，价钱有点儿过高。

3、3D地图更像营销手段

针对地形图商进行的三维导航栏和语音控制导航栏对电力机车商品的市场销售协助层面，最先三维导航栏是个发展趋势，对于语音控制导航栏，我认为大量的仅仅个营销手段，事实上而言实际意义并不是非常大。

4、取代一部分小工厂

5、售后服务无法跟上

涨价了，但在卖出的导航栏车载一体机商品状况上，中后期有关导航栏中地图的难题的埋怨挺多的，关键還是由于生产厂家的一些售后服务无法跟上。

根据对剖析，大家不会太难发觉，针对三维网站导航，大部分代理商還是持犹豫的心态。不认同三维导航栏的代理商多是由于她们感觉三维导航栏营销手段超过本质，沒有很大的现实意义，在涨价上当然不可以接纳。认同三维导航栏的代理商是感觉三维导航栏在针对电力机车网站导航上面有一定的改善，可以更强的为顾客出示导航栏服务项目，因此 价钱价钱区段也是能够接纳的。殊不知還是顾客决策这股三维导航栏风可否热起來。