从2017年主营业务收入亿，总的市值近亿到今天巨亏.9亿（2020年），也许众泰和它的掌舵者也意想不到，在行业的春季，本身会坠落的这么快。

公布材料显示，众泰汽车创建于二零零三年，创建时它就内嵌“光环”，是在我国难能可贵的集整车物质产品研发、生产加工及销售市场为重要工作流程的汽车产业企业，团队集团旗下拥有 众泰汽车、长江中下游地区、君马等自主品牌，但是除了众泰汽车在市场销售上名气比较大之外，其他的著名品牌绝大多数都没什么自豪感。

众泰汽车的“早前”事事顺心。

从创建之初，众泰汽车就出现异常少遭到挫折。二零零九年，众泰汽车打开了全新升级升級的标识，打开了全新升级升級之途。

也许是名字起的好，也许是众泰汽车车的产品造型设计比较好。

二零一四年，众泰汽车逆流而行，在其他我国自主品牌持续颓丧时，酿出了当时市场销售最闪耀的“成长股”。16.六万台的销售总额，只要并并不是很多 ，但是我国著名品牌仅有它是提升 的。

因为车型比较受市场销售爱好，众泰汽车的车越卖越高。

二零一六年，众泰汽车销量提高33万部，酿出当时销售市场前十的在我国汽车品牌。也是这一年，众泰汽车借壳上市金马股份迅速开售，做价亿米。

有时候开售并并不是为梦想起航的起止点，仅仅一个企业的终点。这一“推测”在很多企业的的身上验证过。

没有专业性支点的造型设计走靠近，这种依靠“假冒”外边争取来的市场销售最终也会酿出拖累。2017年，众泰汽车的销量发生了翻转。

它再也不能保持之前一起往上面的发展趋向，到年，其汽车销售量就出现了明显的降低，23.4万辆的销售额环比减少超过了26。

赶到2020年，众泰汽车的销量腰折，仅剩11.66万部。值得一提的是，它的亏本竟然保证了.9亿米，减少幅度超过.9。

靠运程得到 的，最终也会凭借运程输掉。

四年的時间里，众泰汽车销售额降低、百易地区代理消费者维权、股价大跌90以上、市值蒸发超过亿，众泰汽车被逼赶到“墙角”。

年三月，*ST众泰汽车相关责任者曾表述：“2020年众泰汽车遇到了一些艰辛，也得到 了余万米的新能源汽车补贴铃井来源于多家金融企业一共30亿米的纾困资金。”

依据协议书同意，借款年利率为4.35，贷款期限为本笔乞贷财产取现日一年的期限内，借款人理应在贷款期限结束前，偿还欠付的全部欠帐。需注意的是，迄今为止，30亿米资金周转乞贷已全部逾期贷款。

众泰汽车的不幸仍未因此而结束，这才只不过潘多拉魔盒的一开始。

6月，众泰汽车2020年财政局汇报被财政局财务审计机构提供“无法表述提议”其股票自2020年6月24日起被实行“创业板退市危害性告诫”处理，就是每个人别称的——“ST”。

更让众泰汽车始料未及的是，因为肺部感染肺炎疫情的原因，年上半年度度*ST众泰汽车仅生产加工轿车子，销售市场轿车子。

有地区代理表述：“如今众泰汽车的生产商沒有車提供了，全部众泰汽车的车型每个人也不卖了。”

从高光时刻到今天，短短四年的時间就需要一家百亿车企走赶到“走投无路”的水准，常言道，淬练还需自身硬，假如*ST众泰汽车还不能将目光焦距范围到本身的的身上，那么可以意料的是，加上它渡过了本次的难点最终也会再在这个问题上不断摔“跟斗”。

目前，*ST众泰汽车的基本难点还是流动性难点，如果沒有外界的帮助，它眼底下的这一“坎”或许是走不过去了。因而 ，*ST众泰汽车的短时间难点仍是应急处置钱的难点，只是到现在谁还能伸出援手呢？